山東XⅡ型混凝土軌枕廠家，河南鐵路用新Ⅱ型混凝土軌枕廠家

產(chǎn)品用途：

水泥軌枕的用途主要還是用來鋪設(shè)鐵軌和作為某些特種裝置的臥軌平臺。具有使用壽命長、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，在高速線和運(yùn)輸量大的專線上使用，能夠有效地分散壓力，避免軌道下沉引起鐵路線變形，防止了列車出軌或者滑道等問題的產(chǎn)生，能有保障列車的行車安全。此外，還能夠增加列車運(yùn)動時(shí)的平穩(wěn)性，降低列車行駛產(chǎn)生的噪音問題。

產(chǎn)品簡介：鐵路水泥軌枕蒸汽脫模次成型，外觀光滑，里面堅(jiān)硬，并含有多根螺紋鋼。水泥枕木材源廣泛，規(guī)格同，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長。產(chǎn)品作用：固定鐵路軌道軌距，…

鐵路水泥軌枕蒸汽脫模次成型，外觀光滑，里面堅(jiān)硬，并含有多根螺紋鋼。水泥枕木材源廣泛，規(guī)格同，彈性均勻，絕緣性好，穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響，不腐爛使用壽命長。

產(chǎn)品作用：

固定鐵路軌道軌距，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩(wěn)定暢通。

新Ⅱ型軌枕比較常見的一種水泥軌枕，它是采用C50級混凝土制作而成的，為了確保質(zhì)量，要求軌枕所使用的原材料應(yīng)符合規(guī)定要求，且要質(zhì)量合格。而且混凝土的配比應(yīng)經(jīng)過試驗(yàn)來確定，其中水泥的用量不能大于450kg/m3，其粘稠度應(yīng)符合規(guī)定要求。

混凝土的攪拌應(yīng)攪拌均勻，且按照規(guī)定要求進(jìn)行；軌枕和底模應(yīng)采用鋼模進(jìn)行制造，軌枕底部的楔形面是粗糙面，因此要進(jìn)行拉毛處理。如果采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，那么應(yīng)按照規(guī)定要求進(jìn)行，夏季應(yīng)有保濕措施，冬季應(yīng)有保溫措施。軌枕的養(yǎng)護(hù)，可采用自然養(yǎng)護(hù)或者是蒸汽養(yǎng)護(hù)。采用自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝土澆筑完成后應(yīng)立即進(jìn)行，要覆蓋上混凝土保濕膜。采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，一般分為靜置、升溫、恒溫、降溫這四個(gè)階段。

混凝土軌枕達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度要求后，才能進(jìn)行脫模、移動和運(yùn)輸?shù)炔僮�。短軌枕運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)防止碰撞，以防損壞。制作而成的軌枕表面應(yīng)光滑，不允許有氣孔、麻面等缺陷，從而影響美觀性，還不能有裂紋。除了錨固鋼筋以外，其它部位的鋼筋不能裸露在外。

為了確保軌枕的表面是光滑的，要先對軌枕進(jìn)行濕潤，但注意表面要沒有積水。將ZV膠和水泥按照1：0.8的比例進(jìn)行混合攪拌，使之形成水泥稠漿，然后將其壓入麻點(diǎn)和氣孔內(nèi)，注意要壓實(shí)，之后再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。等到其達(dá)到一定強(qiáng)度后，使用細(xì)砂紙將其表面打磨，使之光滑平整。如果比較小的話，可以按照處理氣孔、麻面的方法進(jìn)行。如果比較大的話，那么應(yīng)先鑿除其薄弱部分，然后進(jìn)行充分的濕潤。使用水泥、中砂和ZV膠，按照比例混合好以后填入薄弱部分，然后壓實(shí)。等到混凝土稍微凝固后，再修飾外表面。

軌枕的表面要光滑平整，不允許有任何缺陷，比如氣孔、粘皮、麻面、裂縫等，更不能有干灰堆壘或者夾雜物。如果是缺棱掉角，如果面積比較小的話，先濕潤，然后再用水泥砂漿抹補(bǔ)齊整。如果面積比較大，那么使用水泥、中砂、石子和ZV膠，按照比例混合好以后進(jìn)行修補(bǔ)，然后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，再修飾外表面。

混凝土軌枕的生產(chǎn)流程，主要有模板清理、涂脫模劑、套管安裝、鋼筋桁架安裝、澆注成型、入池養(yǎng)護(hù)以及翻枕脫模等這些工序，它們組成了一個(gè)生產(chǎn)循環(huán)。