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懷遠(yuǎn)18米路橋檢測(cè)車租賃

  • 發(fā)布時(shí)間:2024-04-19 14:42:17,加入時(shí)間:2023年05月30日(距今830天)
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  缺陷樁處理常用方法有擴(kuò)大承臺(tái)、原位復(fù)樁、接樁、樁芯鑿井法、補(bǔ)樁、補(bǔ)強(qiáng),改變施工方法,修改設(shè)計(jì)方案等。

  懷遠(yuǎn)18米路橋檢測(cè)車租賃結(jié)合事故發(fā)生的原因分別介紹幾種方法的應(yīng)用情況:

  1、擴(kuò)大承臺(tái)(梁)法。a.樁位偏差過(guò)大,原設(shè)計(jì)的承臺(tái)(梁)斷面寬度滿足不了規(guī)范要求,此時(shí)采用擴(kuò)大承臺(tái)(梁)來(lái)處理;b.考慮樁基共同作用,當(dāng)單樁承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,可用擴(kuò)大承臺(tái)(梁)并考慮樁與天然地基共同分組上部結(jié)構(gòu)荷載的方法。需要注意的是在擴(kuò)大承臺(tái)(梁)斷面寬度的同時(shí),適當(dāng)承臺(tái)(梁)的配筋。

  2、原位復(fù)樁。對(duì)在施工過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)和超聲波檢測(cè)出的斷樁,采用清理后,在原位重新澆筑一根新樁,做到較為處理。此種方法效果好、難度大、周期長(zhǎng)、費(fèi)用高,可根據(jù)工程的重要性、地質(zhì)條件、缺陷數(shù)量等因素選擇采用。

  3.接樁。確定接樁方案,先對(duì)樁進(jìn)行聲測(cè),確定好混凝土的部位。其次,根據(jù)設(shè)計(jì)提供的地質(zhì)資料確定井點(diǎn),降水一開(kāi)挖一20#素混凝土進(jìn)行護(hù)壁,護(hù)壁內(nèi)用鋼筋箍圈進(jìn)行。第三,挖至合格數(shù)處利用人工鑿毛,按挖孔法混凝土施工方法進(jìn)行混凝土的澆注。

  4.樁芯鑿井法。這種方法做起來(lái)比較困難,即邊降水邊采用風(fēng)鎬在缺陷樁中心鑿一井,至少超過(guò)缺陷部位,然后封閉清洗泥沙,放置鋼筋籠,用挖孔混凝土施工方法澆筑膨脹混凝土。

  5、接樁法。當(dāng)成樁后樁頂標(biāo)高不足時(shí),常采用接樁法處理,方法有以下兩種:a.開(kāi)挖接樁挖出樁頭,鑿去混凝土浮漿及松散層,并鑿出鋼筋,整理與沖洗干凈后用鋼筋接長(zhǎng),再澆混凝土至設(shè)計(jì)標(biāo)高;b.嵌入式接樁當(dāng)成樁中出現(xiàn)混凝土停澆事故后,清除已澆混凝土有困難時(shí),可采用此法。

  6、補(bǔ)樁法。樁基承臺(tái)(梁)施工前補(bǔ)樁,如鉆孔樁距過(guò)大,不能承受上部荷載時(shí),可在樁與樁之間補(bǔ)樁。

  7、鉆孔補(bǔ)強(qiáng)法。此法適應(yīng)條件是樁身混凝土蜂窩、離析、松散、強(qiáng)度不夠及樁長(zhǎng)不足,樁底沉渣過(guò)厚等事故,常用高壓注漿法來(lái)處理。a.樁身混凝土局部有離析、蜂窩時(shí),可用鉆機(jī)鉆到質(zhì)量缺陷下一倍樁徑處,進(jìn)行清洗后高壓注漿;b.樁長(zhǎng)不足時(shí),采用鉆機(jī)鉆至設(shè)計(jì)持力層標(biāo)高;對(duì)樁長(zhǎng)不足部分注漿。

  8、改變施工方法。樁基事故有些是因?yàn)槭┕ろ樞蝈e(cuò)誤或方式工藝不當(dāng)所造成,處理時(shí)一方面對(duì)事故樁采取適當(dāng)?shù)难a(bǔ)救措施;另一方面要改變錯(cuò)誤的施工方法,以防止事故的發(fā)生。常用的方法有以下兩種:a.改變成樁施工順序:如樁布置太密不便施工時(shí),可采用間隔成樁法;b.改變成樁方法。如成孔樁出現(xiàn)較大的地下水時(shí),采用套管內(nèi)成樁的方法。

  9、修改設(shè)計(jì)。a.改變樁型。當(dāng)?shù)刭|(zhì)資料與實(shí)際情況不符時(shí),造成樁基事故,可采用改變樁型的方法處理,如灌注樁成樁困難時(shí),可采用打預(yù)制樁;b.改變樁位。灌注樁出現(xiàn)廢樁或遇到地下管線障礙,可改變樁位方法處理;c.上部結(jié)構(gòu)卸荷。有些重大樁基事故處理困難,耗資,只有采取削減建筑層數(shù)或用輕質(zhì)材料代替原設(shè)計(jì)材料,以減輕上部結(jié)構(gòu)荷載的方法。

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