江西鋼筋混凝土整體道口板廠家，浙江鋼筋混凝土整體道口板廠家

傳統(tǒng)的道口板都以橡膠道口板和普通鋼筋混凝土道口板為主,但現(xiàn)場雨水的浸泡以及重載車輛的碾壓使得傳統(tǒng)道口板破損變形,鋼軌枕木逐漸磨損失效,使道口維修工作量變大,影響了鐵路的行車安全。隨著貨物吞吐量的不斷增長,要求鐵路線路有更強的承載能力,傳統(tǒng)的鐵路道口板已不能滿足發(fā)展的需要,為此引入了新型鋼筋混凝土整體道口板,該道口板承載能力強、維護成本低,安全性高壽命長,效果較好,目前,該整體道口板正在逐年更換,為疏運目標提供了堅實的保障。

隨著煤炭外運量的增加，機車不斷改型、列車牽引量的增加和行車速度的提高，大型貨車運輸量的迅速增加，機動車穿越道口的數量輛越來越多，對道口產生損壞的程度和道口發(fā)生碰撞事故頻率越來越高，這不僅中斷鐵路運輸、嚴重影響了交通系統(tǒng)的運行，還有可能導致人的生命和財產的損失。在鐵路與公路平面交叉的道口采用報警器、鋪設混凝土整體道口板可有效避免道口事故的發(fā)生。

鋼筋混凝土整體道口板,包括鋼筋混凝土基礎、鋼軌、承軌槽,在所述鋼筋混凝土基礎上表面縱向設置兩條承軌槽,鋼軌通過預埋的固定螺栓固定在承軌槽中；所述承軌槽的外側面與鋼軌的側面相匹配,鋼軌與承軌槽外側面相貼合,在鋼軌內側預埋固定螺栓,固定鋼軌；在所述鋼筋混凝土基礎的上表面預埋有布置成格狀的角鋼架；在所述承軌槽的底部還預埋有吊環(huán)。本實用新型使鋼軌與承軌槽外側之間不再有間隙,減小承軌槽的寬度,降低維修難度,公路過車更順暢；增加整體道口板的表面剛度,延長使用壽命；減少人工成本投入,提高車輛運行效率；同時利于吊運安裝；外形美觀大方。

  鋼筋混凝土整體道口板，包括鋼筋混凝土基礎、鋼軌、承軌槽，在所述鋼筋混凝土基礎上表面縱向設置兩條承軌槽，鋼軌通過預埋的固定螺栓固定在承軌槽中；其特征在于，所述承軌槽的外側面與鋼軌的側面相匹配，鋼軌與承軌槽外側面相貼合，在鋼軌內側預埋固定螺栓，固定鋼軌；在所述鋼筋混凝土基礎的上表面預埋有布置成格狀的角鋼架。

平交道口安全防護措施

一、加強鐵路道口安全管理，防止鐵路道口交通事故，確保鐵路運輸暢通和人民生命財產安全，是鐵路及有關部門的責任，依據公司規(guī)定，結合站區(qū)實際情況，特制定防護措施。

二、鐵路無人看守道口實行視頻監(jiān)控后，其性質仍為無人看守道口，發(fā)生道口事故，鐵路及有關部門應當按照國家有關事故調查處理的規(guī)定辦理。

三、主要任務是：統(tǒng)籌管理轄區(qū)內的道口工作，負責道口人員的管理、培訓教育；修繕及保安設施的安裝敷設；制定無人看守道口管理的有關制度、辦法和措施。

四、平交道口的固定設備包括道口鋪面、護樁、標志、限高架及有關保安設施（攝像頭），這些設備必須符合有關部門頒布的技術標準。本站區(qū)管轄的兩處平交道口均設有自動報警、自動信號、自動檔桿(簡稱“三自動”)。其維修、管理分工是：

1、工務工隊負責道口設備、標志的巡視和清掃，道口鋪面（鐵路兩軌間及軌外2米以內的）整修，以及在特殊情況下需要人工看守道口時，配合看守道口。

2、電務工隊負責道口攝像頭及室內監(jiān)控設備的調試及平交道口道口的保安設施，包括道口自動報警裝置、道口信號、路障(檔桿)等

3、供電工隊負責道口設備的巡視，限高架的維修，以及供電電路的維護

4、車務工隊負責對道口設備的使用和日常監(jiān)控，卡控平交道口的安全。