E型橋梁伸縮縫是用于公路橋梁的E型伸縮縫，是模數式伸縮縫的一種。是采用熱壓F型鋼焊接成邊梁，再在邊梁兩側焊接上錨板和水平鋼筋，在邊梁的內側嵌入橡膠密封條，就是一根完整的伸縮縫了。E型型橋梁伸縮縫適用于伸縮量80mm以下的橋梁接縫，按伸縮量分為：E40型、E60型、E80型。也就是E40型適合伸縮量為40mm的接縫，E60型適合伸縮量為60mm的接縫，E80型適合伸縮量為80mm的接縫。F型橋梁伸縮縫也是分為直頭和翹頭的伸縮縫。設置翹頭伸縮縫是為防止橡膠密封帶內的積水流向墩臺，伸縮裝置的翹頭可根據不同的路面設計不同的樣式（翹起長度及角度），翹頭一般置于防撞墻內部。

                   GQF-E型橋梁伸縮縫裝置有功能特點：

1、剛性錨固 伸縮縫錨固的好壞直接影響伸縮縫的壽數。錨固金屬板首要起傳遞力的效果。經過疲憊實驗的錨固設備直接焊接在邊梁上。

2、完全防水 毛勒伸縮縫的特征之一是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內，可保證完全防水。一起，只需用簡略的工具便可在橋面上對其進行替換或用硫化法對其進行修補。

                   船撞橋墩的事故數量雖然不及船撞橋面的事故多，但其對橋梁的影響卻十分嚴重。船撞橋墩往往會導致橋墩的偏歪或位移，進而影響橋梁的承載能力和穩(wěn)定性。例如，武漢長江大橋曾發(fā)生多次橋墩被撞的情況，其中一次撞破表面保護層深度達55mm，雖然沒有造成嚴重后果，但這樣的事故頻發(fā)也對橋梁的結構安全構成了潛在威脅。

                 因此，針對新建的或在建的橋梁，應當加強對橋墩的防護設施建設。這些防護設施包括但不限于增設護舷、設置緩沖材料、加裝橋墩保護層等。這些措施可以有效地減輕船只與橋墩碰撞時的沖擊力，從而保護橋墩的完好，降低事故發(fā)生的可能性。 另外，對于新建橋梁的設計規(guī)范和施工標準也應當作出相應的調整和完善，確保橋墩防護設施的安全性和有效性。在橋梁設計過程中，應當充分考慮船舶通行的情況，合理設置橋墩的位置和形態(tài)，降低船舶與橋墩相撞的可能性。在施工過程中，應當嚴格按照相關規(guī)定和要求進行施工，確保橋墩防護設施的質量和可靠性。

                  通過加強對橋墩的防護設施建設，可以有效預防船撞橋墩事故的發(fā)生，保障橋梁和水上交通的安全。這不僅是對交通運輸安全的一項重要舉措，也是對人民生命財產安全的有力保障。