SEWHACNM中國(guó)總代�。�！

輪輻式稱重傳感器

CLS-1T,CLS-2T,CLS-3T,CLS-5T,CLS-10T,CLS-20T,CLS-50T,CLS-100T,CLS-200T,

CCL-30T,CCL-50T,CCL-100T,CCL-200T,CCL-300T,

CWW1-50K,CWW1-100K,CWW1-200K,CWW1-500K,CWW1-1T,CWW1-2T,CWW1-3T,CWW1-5T,CWW1-10T

CWW-50K,CWW-100K,CWW-200K,CWW-500K,CWW-1T,CWW-2T,CWW-3T,CWW-5T,

韓國(guó)SEWHACNM（世和）稱重傳感器儀表SEWHA控制器適用于各種客戶的工廠狀況，如料斗、封隔器、填料、Flecon、輸送機(jī)和汽車檢驗(yàn)員規(guī)模與優(yōu)秀性能。三大功能控制器、操作員和顯示器集成在一起，以做好化用戶的方便。Sewha一直把所有的研發(fā)力量集中在發(fā)展上。硬件與軟件相平衡的硬件技術(shù)，即硬件具有多種外部特性的高質(zhì)量數(shù)字稱重指示器接口和軟件，便于操作員使用。SeWaCMNM是稱重和自動(dòng)控制的前導(dǎo)系統(tǒng)業(yè)務(wù)，拼命致力于自動(dòng)控制系統(tǒng)在工廠內(nèi)有外向的技術(shù)和服務(wù)。我們的特殊Hi--幾十年來積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)研究能夠完全滿足客戶的各種需求。

二十世紀(jì)80年代中期，此類稱重傳感器在我國(guó)被大量使用于汽車衡類的大型衡器上，但是由于其本身存在的機(jī)械加工問題和滯后誤差等，

被后來的懸壁梁稱重傳感器和橋式稱重傳感器所替代。

稱重傳感器優(yōu)點(diǎn)：抗偏載性和側(cè)向載荷能力強(qiáng)、過載能力強(qiáng)、不受加載點(diǎn)和支撐邊界影響、應(yīng)力發(fā)布均勻、線性好、稱重傳感器固定不旋轉(zhuǎn)。

稱重傳感器缺點(diǎn)：機(jī)械加工難度大、制造成本較高、固有滯后大且不易控制。從前面三個(gè)篇幅幾類稱重傳感器結(jié)構(gòu)可以清楚看出，只有柱式

稱重傳感器彈性體在使用中是隨著承載器的晃動(dòng)而移動(dòng)的，在安裝時(shí)垂直的稱重傳感器柱體，由于承載器長(zhǎng)度熱脹冷縮變化，稱重傳感器的

柱體產(chǎn)生了偏移，使垂直作用力產(chǎn)生了水平分力，從而稱重傳感器出現(xiàn)稱量誤差。而其它三類稱重傳感器由于彈性體是固定的，當(dāng)熱脹冷縮

影響承載器長(zhǎng)度變化和承載器晃動(dòng)，僅僅是其壓頭產(chǎn)生了偏移，作為傳遞作用力的彈性體是不會(huì)隨承載器的變化而移動(dòng)，使得在稱重傳感器

上的作用力還能垂直傳遞，對(duì)汽車衡稱量性能的影響比較�。煌瑫r(shí)，由于彈性體不是隨承載器晃動(dòng)，彈性體也不會(huì)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，電纜線就不會(huì)纏繞彈性體。