電動(dòng)汽車(chē)迅速崛起，充電樁建設(shè)成為投資者關(guān)注焦點(diǎn)

新能源汽車(chē)滲透率持續(xù)提升，新能源汽車(chē)保有量及充電樁數(shù)量大幅增加。2023年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到2041萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.8%，國(guó)內(nèi)新能源充電樁總數(shù)量達(dá)到859.6萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)達(dá)到65.0%。

新能源車(chē)保有量增長(zhǎng)帶動(dòng)充電樁業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。2023年我國(guó)公共充電樁新增92.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)42.7%，2018-2023年我國(guó)公共充電樁新增量CAGR 達(dá)52.50%。對(duì)比充電樁增量和新能源車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)軌跡，結(jié)合車(chē)樁比仍存在很大降低空間以及充電樁建設(shè)區(qū)域不平衡，預(yù)計(jì)新能源車(chē)上量將進(jìn)一步帶動(dòng)充電樁建設(shè)。

隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的迅速崛起，充電樁建設(shè)逐漸成為投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。然而，面對(duì)這一新興領(lǐng)域，許多創(chuàng)業(yè)者不禁會(huì)問(wèn)投資充電樁是賠錢(qián)還是賺錢(qián)呢？

我們所了解到的公共樁運(yùn)營(yíng)商盈利基本來(lái)源多為“電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)”，但電費(fèi)需扣除成本，因此盈利重點(diǎn)集中在服務(wù)費(fèi)上，目前市場(chǎng)上的公共充電樁1度電的服務(wù)費(fèi)為0.3-0.6元之間。那我們能掙多少錢(qián)呢？

以現(xiàn)在主流120kw主流快充公共樁為例：

120kw直流快充樁，20-30分鐘可以給一臺(tái)車(chē)補(bǔ)電80%左右，1小時(shí)理論上可以充120度電，1度電的服務(wù)費(fèi)如果為0.3-0.6元之間。

如果單個(gè)充電樁每天工作6小時(shí)：

一天充電量120*6=720度電，

服務(wù)費(fèi)是720*0.3=216元。

如果我們有5臺(tái)120kw充電樁：

一天的收益1080元，一個(gè)月為32400，一年為38.88萬(wàn)。

這是服務(wù)費(fèi)收取3毛的情況下，如果服務(wù)費(fèi)提高，收益也會(huì)高很多，同時(shí)還有一定的廣告費(fèi)和其他增值服務(wù)費(fèi)及政府補(bǔ)貼等等。當(dāng)然，具體的收益情況還需根據(jù)實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行調(diào)整。

建設(shè)這個(gè)站需要多少錢(qián)呢？首先我們要明白建設(shè)規(guī)模越大，所需的資金越多，回本期越長(zhǎng)。

比如說(shuō)投資1臺(tái)120kw直流充電樁大致只需要投資5萬(wàn)元左右，而投資5套120kw直流充電樁的站點(diǎn)加上變壓器和施工等費(fèi)用可能要投資40萬(wàn)+。所以一個(gè)配置5臺(tái)120kw的快充站保守估計(jì)回本也要有一年多。

大家要明白，任何投資都存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，投資者在決策前需要充分了解市場(chǎng)、政策和技術(shù)等方面的信息，進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。但只要把握好市場(chǎng)機(jī)遇，合理規(guī)劃和管理項(xiàng)目，投資充電樁有望成為一個(gè)具有吸引力的創(chuàng)業(yè)選擇。有感興趣的朋友可以給我發(fā)私信了解詳情，免費(fèi)獲取汽車(chē)充電站投建全流程方案！