武漢水泥路面上加鋪瀝青混凝土面層的適應(yīng)性

1問題的提出

水泥路面上加鋪的瀝青面層這種結(jié)構(gòu)形式在使用過程中，它的缺

點(diǎn)和弊端也隨著使用期限的延長不斷出現(xiàn)，反射裂縫、水泥路面板

的錯(cuò)臺等病害日趨嚴(yán)重。如何抑制水泥路面眾多的接縫反射到瀝青

面層上，這個(gè)問題一直以來成為人們探索、研究的重要課題。通過

前一段時(shí)期的研究和實(shí)踐，目前已經(jīng)具備了一些較好的解決方法。

2加鋪處理方案及其適應(yīng)性

過去，無論是公路還是城市道路，都是以水泥路面為主。剛性路

面改柔性路面的過程中，有的是挖除重修，這樣既浪費(fèi)又拉長工期，

在路幅寬度、線形變化不大的情況下，采取不挖除老水泥路面而直

接加鋪的方式，使工程變得快速、節(jié)約，不失為一種好的選擇，從

最開始這種方案的運(yùn)用到目前經(jīng)歷了如下幾種處理方案：

方案一：直接加鋪瀝青混凝土。

最初的處理方式是：清理老混凝土路面接縫并重新灌縫，將混凝

土板清洗干凈并灑布粘層瀝青，然后鋪筑瀝青混凝土面層。

方案二：在瀝青面層間加鋪纖維材料抑制反射裂縫。

采用玻璃纖維鋪筑在瀝青面層的兩結(jié)構(gòu)層之間，通過玻璃纖維的

高抗拉性能抑制反射裂縫，這種結(jié)構(gòu)形式在第一種方式的基礎(chǔ)上有

很大的進(jìn)步，

方案三：在老水泥路面的基礎(chǔ)上加鋪一層連續(xù)配筋混凝土路面，

然后再鋪筑瀝青面層。這種方法十分有效，能從根本上解決反射裂

縫問題。

方案四采用防水抗拉卷材對接縫進(jìn)行條鋪，然后鋪筑瀝青混凝土

找平層，再鋪筑玻璃纖維格柵，鋪筑瀝青混凝土面層。上面層以下

采用較大粒徑的瀝青混凝土材料鋪筑。此種與前三種方法相比效果

不是最優(yōu)，但能有效抑制反射裂縫，而工程造價(jià)較第三種顯著降低，

對于工期要求較快、質(zhì)量要求較高的工程合適采用此方案。

3．2．1原有的水泥路面處理：嚴(yán)重錯(cuò)臺、沉降或破裂的混凝土面

板采取破除后重新處理基層，澆筑面層；斷角、局部損壞的混凝土

面板采取鑿除損壞部位并重新澆筑混凝土的辦法處理：路面接縫填

縫料缺失或出現(xiàn)裂縫的采取清縫并重新灌滿改性瀝青的方式處理。

3．2．2對老路面進(jìn)行清洗，將路面上所有的雜物、泥土、灰塵等；

中洗干凈，采用1m寬防水卷材將所有的橫縱接縫粘貼，這樣可以

有效防止透過路面下滲的雨水滲入裂縫，從而避免板下路基受雨水

浸泡而軟化。

3．2．3老水泥路面上灑布粘層瀝青(改性乳化瀝青)，然后再在老

路面上鋪筑找平層瀝青混凝土(加鋪路面以前進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整而鋪筑

的瀝青混凝土)。然后在調(diào)平層上灑布改性瀝青。

3．2．4鋪?zhàn)哉呈讲ＡЮw維格柵。玻璃纖維格柵必須帶粘膠的一面

朝下，平順、牢固地粘貼于基面上。

3．2．5鋪筑10cm厚ac-30粗粒式瀝青混凝土下面層。此種粒徑

較粗的瀝青混凝土具有良好的骨架性，能有效地防止瀝青混合料流

變。

3．2．6灑布改性乳化瀝青粘層。

3．2．7鋪筑sbs改性瀝青玄武巖細(xì)粒式瀝青混凝土地(ac－13)

上面層。

3．3此方案在施工中幾個(gè)關(guān)鍵問題的處理

3．3．1破損面板的處理。水泥混凝土路面板在使用過程中，由于

板底路基的局部沉降等方面的原因，導(dǎo)致板底支撐力不均勻或支撐

力不夠，使板在車輛作用下的應(yīng)變較大，所受的拉應(yīng)力超過板所能

承受的彎拉強(qiáng)度，從而出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。對于破裂嚴(yán)重或雖破裂不嚴(yán)

重但裂縫寬度有開展，說明其下的基層乃至路基都有破壞或大的形

變。

3．3．2接縫處理。水泥路面眾多的接縫是加鋪層路面產(chǎn)生反射裂

縫的主要原因，處理好該問題至關(guān)重要，主要有如下幾種措施：

3．3．2．1清縫、灌縫：水泥路面填縫料的作用是防水與防止雜

物掉入接縫影響混凝土板自由伸縮，在水泥路面上加鋪瀝青面層

后，雖然不會再有落物，但防水的作用仍然很重要，因此，采用改

性瀝青甚至普通瀝青灌縫即可，但重要的是要清理干凈，縫隙要灌

滿，不要留有空隙。

3．3．2．2接縫處鋪設(shè)防水抗裂材料采用高強(qiáng)度抗拉防水卷材跨

縫條鋪，可以進(jìn)一步對接縫進(jìn)行封閉，以防止水份滲入，并起到一

定的抗拉作用，一定程度上抑制反射裂縫出現(xiàn)。

3．3．2．3鋪設(shè)土工格柵：采用自粘型高強(qiáng)度玻璃纖維格柵滿鋪，

利用土工格柵抗拉性能抑制反射裂縫。

3．3．3脫空板的處理：部分路面板與基層之間、基層與土路基之

間出現(xiàn)了脫空現(xiàn)象，這將是導(dǎo)致路面破壞、變形的重要因素。對于

脫空面板，采取鉆孔、壓力灌注水泥漿的措施使面板底部重新獲得

密實(shí)均勻的支承。

3．3．4路面的清洗：在灑布粘層瀝青前，采用高壓水槍徹底將路

表面；中洗一次，將灰塵、松散的顆粒等全部；中洗掉，以使粘層

瀝青能很好地附著于水泥混凝土路面，使粘層能更好地發(fā)揮其在

剛、柔兩種結(jié)構(gòu)之間的粘結(jié)作用。

4總結(jié)

在水泥路面上加鋪瀝青面層是一項(xiàng)技術(shù)難度大且稍有不慎就容易

出問題的工作。雖然該工藝不是什么新工藝，但不同的工程均有值

得總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)�？偨Y(jié)起來有如下幾個(gè)值得注意：

4．1支承基面的處理：加鋪面層是直接鋪筑在老水泥路面上，水

泥路面上已經(jīng)或正在發(fā)生的病害將直接反映在加鋪層上，因此，將

水泥路面己發(fā)生的病害處理并把將來可能導(dǎo)致病害的因素消除十

分重要。

4．2防水的問題：混凝土路面的接縫、裂縫是水容易滲入的薄弱

環(huán)節(jié)，瀝青路面并不是完全不透水的，相反，雨水透過接縫滲入后，

因?yàn)r青面層的覆蓋更難散發(fā)，長久積累極易導(dǎo)致接縫處路面不均勻

沉降，從而導(dǎo)致錯(cuò)臺等問題發(fā)生。因此做好接縫防水處理十分關(guān)鍵。

4．3防裂：路面反射裂縫的出現(xiàn)主要是因?yàn)榻涌p處的瀝青面層經(jīng)

反復(fù)拉伸錯(cuò)動而產(chǎn)生疲勞破壞，使該處產(chǎn)生斷裂。即采取措施提高

瀝青混凝土抗拉性能以提高其疲勞強(qiáng)度。