一、瀝青路面常見病害原因分析——新密瀝青攪拌站

1、裂縫病害的成因

瀝青路面裂縫病害一般可分為縱向裂縫和橫向裂縫，縱向裂縫產(chǎn)生的原因主要是由于設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中對(duì)地基處理不到位，導(dǎo)致在行車荷載的作用下地基產(chǎn)生不均勻沉降。另外，在對(duì)舊路基進(jìn)行拓寬或者自然橫坡較大的填方地段，如果臺(tái)階處理不規(guī)范，路基材料應(yīng)用不當(dāng)，施工壓實(shí)度控制不嚴(yán)等，都會(huì)導(dǎo)致路基出現(xiàn)沉降差異，進(jìn)而產(chǎn)生縱向裂縫。

橫向裂縫的產(chǎn)生主要有3個(gè)因素，一是基層施工過(guò)程中基層材料失水收縮、基層材料因溫度驟變發(fā)生收縮開裂，同時(shí)在長(zhǎng)期行車荷載的作用下產(chǎn)生裂縫；二是由于公路結(jié)構(gòu)層的溫縮而引起的裂縫；三是在軟土地基與非軟土地基的交界處，施工處理不當(dāng)而產(chǎn)生裂縫。在軟土地基處理方法變化處、構(gòu)造物臺(tái)背與路基的交接處，由于沉降差異而導(dǎo)致基層開裂，這種基層病害反射到瀝青面層后，便會(huì)出現(xiàn)橫向裂縫。

2、坑槽病害的成因

導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)坑槽的原因主要為水損害及油損害。水損害是由于雨水從路面空隙或損壞處滲入到公路基層，對(duì)基層結(jié)構(gòu)造成沖蝕，并不斷擴(kuò)大形成坑洞、坑槽；油損害是行車用油滲入到路面基層或施工過(guò)程中運(yùn)料車的集油滲入到路面基層，從而導(dǎo)致瀝青材料變質(zhì)，造成路面局部混合料逐步松散，再加上行車的碾壓形成坑槽。

3、泛油病害的成因

瀝青從瀝青混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部向上移動(dòng)，使路表層的瀝青過(guò)多出現(xiàn)泛油現(xiàn)象。在泛油較為嚴(yán)重的路段，會(huì)出現(xiàn)表面發(fā)亮，抗滑性能降低等問題。導(dǎo)致瀝青路面泛油的主要原因是瀝青用量過(guò)大，另外施工過(guò)程中私自改變配合比、瀝青混合料拌和不均勻等，也是導(dǎo)致瀝青路面局部泛油的主要原因。

4、車轍病害的成因

導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)車轍及雍包等病害的因素較多，主要有材料、混合料的配合比、氣候條件以及交通條件等。當(dāng)這些因素綜合在一起時(shí)，加上行車荷載，便會(huì)對(duì)瀝青路面產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。在瀝青路面施工過(guò)程中，由于基層的厚度不足或基層材料運(yùn)用不當(dāng)，施工工藝處理或養(yǎng)生不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致基層的整體強(qiáng)度不高，進(jìn)而造成車轍病害。另外，瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性差，在車輪的反復(fù)碾壓作用下，形成車轍和推移問題。