產(chǎn)品名稱：TA9 2.4MM鈦絲

材質：TA9

絲徑：2.4MM

長度：1000MM

執(zhí)行標準：GB/T3623-2007

表面處理：酸洗表面或者磨光表面

單重：5kg

最終以實際重量結算；

(一)鈦的應用

1．鈦及其合金的應用 致密金屬鈦由于質量輕，比鋁合金強度高，能在高溫下保持比鋁為高的強度而受到航空工業(yè)的高度重視。鑒于鈦的密度為鋼的57％，其比強度(強度重量比或強度密度比皆稱比強度)高，抗腐蝕、抗氧化、抗疲勞能力均強，鈦合金的34用作以航空結構合金為代表的結構材料，14主要用作耐蝕合金。 鈦合金有低強高塑性、中強和高強之分，為200(低強)～1300(高強)兆帕，但大體上可以把鈦合金看作是高強合金。它們比被認為是中強的鋁合金的強度為高，在強度上已完全可以取代某些型號的鋼材。與鋁合金在150℃以上的溫度下強度迅速下降相比，某些鈦合金在600℃仍能保持良好的強度。

鈦及鈦合金的主要消費領域首先是航空工業(yè)。20世紀80年代，美國航空工業(yè)用鈦占鈦材總用量的74.8%，俄羅斯、英國等也主要用于航空工業(yè)，日本90%的鈦材用于民用工業(yè)。近年來，鈦材在非航空航天工業(yè)中的應用不斷增加，航空航天仍居“主打”地位。從1952年鈦在道格拉斯DC-7班機上用作發(fā)動機短艙和隔火壁開始，至今許多飛機的結構件均已使用鈦合金制造。在波音757、超音速SR-71黑鳥、F-22噴氣戰(zhàn)斗機、空間衛(wèi)星和導彈上，鈦零件都起到極為關鍵的作用。如飛機內的風扇圓盤、發(fā)動機葉片等均為鈦鑄件和鍛件制造。 鈦的第二項應用領域則與利用其抗蝕能力相關。其中用量是作氯堿生產(chǎn)的電極材料。鈦陽極使用壽命為石墨陽極的10倍，使產(chǎn)能提高近1倍，節(jié)電15％。年產(chǎn)1萬噸苛性鈉，約需5噸鈦。 在航海業(yè)的船舶制造中，鈦曾有過昔日輝煌。前蘇聯(lián)制造的6～7艘3000噸級核潛艇中每艘用鈦量高達560噸(其阿爾法級潛艇的鈦用量在908噸以上)。近年來在海洋油氣勘探與開發(fā)方面鈦則顯示了巨大的威力，僅1997～1999年期間歐洲在北海油氣開發(fā)方面就投入了150億美元，用于建造21個懸浮式生產(chǎn)作業(yè)船和64個平臺。一個新平臺的生命安全系統(tǒng)需50～500噸鈦，楔形應力接頭需50～100噸鈦，可伸縮升降器需400～1200噸鈦，固定升降器需1400～4200噸鈦。 在能源工業(yè)中已知用鈦作發(fā)電裝置的冷凝器和熱交換器，如我國臺州電廠、上海金山熱電廠和鎮(zhèn)海發(fā)電廠的發(fā)電機組都選用了鈦管冷凝器，用鈦量約700噸。秦山和大亞灣核電站都選用了全鈦冷凝器。近年來在地熱井地熱開發(fā)方面，鈦也大展風采，充分顯示了自身的抗蝕能力。在地熱鹵水的高溫腐蝕性環(huán)境中用作動力蒸汽渦輪，其他材料皆因壽命短而不得不被鈦取而代之。用鈦的優(yōu)點在于能提高采熱的生產(chǎn)率和地熱井的壽命。20世紀90年代開始美國在南加州Salton Sea地區(qū)打了一口溫度高達300℃的地熱井，至令已使用Ti-6Al-4V-0.1Ru合金熱軋無縫管227噸。估計今后十年內世界各地地熱開發(fā)的用鈦量可能達到2400噸。我國西藏地區(qū)的羊八井電站如采用鈦材，其面貌將大為改觀。 海洋油氣鉆探與地熱開發(fā)主要使用Ti-6Al-4VELI、Ti-3Al-2.5V、Ti-6Al-4V-0.1Ru、Ti-3Al-2.5V-0.1Ru及含鉬Ti-38644(Ti-3Al-8V-6Cr-4Zr-4Mo)等合金。船用緊固件使用Ti-5111(Ti-5Al-1Sn-1Zr-1V-0.8Mo)合金。我國為適應海洋工程的需要，也開發(fā)了Ti75、Ti31和Ti631等合金。 據(jù)統(tǒng)計一臺20萬千瓦火力發(fā)電機組用鈦量為90噸，一座核電站用鈦量為80～100噸�？梢娔茉磁c腐蝕等方面的用鈦量不容漠視。 高爾夫球、生物材料和汽車制造是鈦材三個極有希望的新的應用領域。 在運動與休閑領域，高爾夫球具用量的增長頗富戲劇性，1993年鈦尚未進入這一領域，1997年用鈦量一下增長到4000噸。原因是用鈦作球棒強度高、質地輕、擊球距離平均提高20～30碼(1碼=0.9144米)或15％。鈦球棒的出現(xiàn)使美國1998年內增加了448個新球場。球員的數(shù)目達到2500萬人(接近于全世界的一半)。1994年只賣出500個球棒，1995年一下增到19萬個，而到1997竟猛增到172萬個。鈦在休閑運動領域大有用武之地，諸如在滑雪板、雪橇、冰斧、冰爪等爬山設施等方面。 鈦有極佳的生物相容性、低的膨脹系數(shù)、高度耐用性及無磁性，是極佳的骨骼支撐材料。作為植入的髖關節(jié)其重量約為不銹鋼的一半，并且骨組織在生長時還可直接粘牢在鈦植人體上。膝關節(jié)、義齒再造等也使用鈦合金。據(jù)統(tǒng)計，全世界每年醫(yī)學植人的用鈦量在600-1000噸之間。所用鈦材除Ti-6Al--4VELI(超低間隙氧)外，還開發(fā)了無鋁(免除對腎和肺的毒害)Timetal 21SRx(Ti-2.75Nb-15.2Mo-0.34Fe-0.18Si-0.250)與Timetal 21S(Ti-2.9Nb-14-9Mo-0.09Fe-2.9Al-0.22Si-0.140)、Ti-6Al-7Nb等鈦合金。 低成本鈦的生產(chǎn)及鈦粉末加工技術的發(fā)展，已有可能將鈦的應用延伸到汽車行業(yè)。用鈦制造的彈簧已開始在一級方程式賽車上、競賽用摩托車以及的法拉利汽車上應用。估計不久在輕型汽車的發(fā)動機閥門、連桿、懸簧、排放系統(tǒng)及緊固件上將獲得應用。估計鈦大舉進入汽車市場將從日本和美國開始。美國每年能夠生產(chǎn)1600萬輛轎車和輕型卡車，日本本田公司1998年下半年已先期將鈦閥門用于Altezza家庭轎車。 2．鈦白的應用 鈦白主要用于涂料、塑料、造紙、合成纖維、印刷油墨、橡膠、搪瓷等方面，為其他白色涂料所不及。超微細鈦白和水及有機溶劑組成的鈦溶膠已成為獨立的新品種，應用于化妝品、透鏡表面涂飾劑、油墨與涂料添加劑，其應用領域仍在擴大。美國是全球鈦白的生產(chǎn)國和消費國，1998年的產(chǎn)量為136萬噸，表觀消費量為113萬噸，產(chǎn)值高達30億美元。我國的產(chǎn)量和用量則小得多。美國鈦白的消費，50%為顏料、油漆、清漆，23%為造紙，23%為塑料，9%為其他用途。

運達金屬坐落于中國鈦谷—陜西寶雞.本公司是專業(yè)從事鈦及鈦合金、難熔、稀有等有色金屬材料加工、生產(chǎn)、開發(fā)、銷售為一體的綜合性企業(yè).企業(yè)固定資產(chǎn)800多萬元，年產(chǎn)量120噸，可實現(xiàn)年產(chǎn)值2000萬元。擁有3噸的真空熔爐1套、2500噸液壓機1臺、精鍛機2臺、熱、冷軋機各1臺、數(shù)控車床數(shù)臺、無心磨、機械加工中心1套、另有各項檢測儀器數(shù)臺，擁有專業(yè)學歷博士生等高端人才5名、專業(yè)技術人員16名。本公司生產(chǎn)高品質鉭，鈮，鎢，鉬，鈦及鈦合金產(chǎn)品，主要應用于醫(yī)療器械、人體植入物，航天航空，軍工，船舶，石油，機械制造，電子化工，儀器儀表，真空鍍膜等領域。公司還致力于鋯-702、等特殊材料加工材的研究與開發(fā)，采用先進的加工技術為各行業(yè)提供各種優(yōu)質的有色金屬加工材系列產(chǎn)品.公司產(chǎn)品執(zhí)行GB/T、GJB、AMS、ASTM、ISO等標準。