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海派到美國FBA跨境電商提供亞馬遜FBA倉到門服務(wù)，通過海運/空運/快 遞等運輸方式將賣家的貨物從中國運輸轉(zhuǎn)運到美國、英國 、德國、法國、日本 、加拿大、西班牙 、意大利 等亞馬遜FBA倉庫。海運+當(dāng)?shù)厍尻P(guān)+派送，船靠岸后并完成清關(guān)手續(xù)后，在倉庫拆柜，并按照亞馬遜要求打托盤，然后卡車預(yù)約后送入亞馬遜各個倉庫，適合銷量較穩(wěn)定的產(chǎn)品和中大件產(chǎn)品，可大大降低物流成本。
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FBA海運產(chǎn)品參數(shù)
提貨范圍 派送范圍 正常時效 包裝要求 運輸費用
香港、珠三角、長三角、廈門、天津、青島、大連等大城市 美國、加拿大、日本、英國、德國、法國、意大利、西班牙八個國家等 10-40天不等，根據(jù)不同國家或不同派送地址，時效不盡相同 紙箱加托盤 敬請在線咨詢！

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美國亞馬遜FBA簡單理解就是亞馬遜代發(fā)貨服務(wù)。關(guān)于FBA，很多新賣家往往首先反應(yīng)是，收費太貴了，成本太高了，利潤沒了，做著不劃算，然后，直接從心底把FBA給否決了。其實，這樣的想法存在嚴(yán)重的誤解，

一，F(xiàn)BA的總費用來說，除了極少數(shù)價格很低重量很輕的產(chǎn)品，大部分產(chǎn)品采用FBA發(fā)貨，成本支出基本上是和自發(fā)貨持平或者稍微高一點點；

第二，同一產(chǎn)品，自發(fā)貨和FBA發(fā)貨的售價相比，F(xiàn)BA發(fā)貨的Listing的售價往往比自發(fā)貨的高出不少，高出的部分，除了可以抵消FBA的各項費用之外，還會有不少余數(shù)，所以，整體來說，F(xiàn)BA發(fā)貨的Listing的利潤率是高于自發(fā)貨的；

第三，F(xiàn)BA的Listing, 客戶購買后，一般3-5天左右就可以送到顧客手中，到貨時效快，客戶滿意度高；

第四，按照亞馬遜系統(tǒng)的流量分配原則，F(xiàn)BA的Listing曝光率大概會比自發(fā)貨高出40%左右，高曝光率高流量，一般而言就意味著更多的訂單。

只要涉及FBA發(fā)貨，一定需要打印兩個標(biāo)簽，產(chǎn)品標(biāo)簽和外箱標(biāo)簽。

產(chǎn)品標(biāo)簽，可以在生成FBA訂單的過程中按照所需數(shù)量打印，也可以在庫存管理頁面，勾選出相應(yīng)的Listing, 在上面的菜單欄里選擇Print Labels的方式打印，在經(jīng)由亞馬遜系統(tǒng)打印的標(biāo)簽里，會帶有產(chǎn)品標(biāo)題，該部分的文字可有可無，包括標(biāo)簽本身，如果你覺得系統(tǒng)出來的方式打印不方便，也可以使用標(biāo)簽機(jī)直接以該產(chǎn)品標(biāo)簽對應(yīng)的標(biāo)簽碼，重新生成一個標(biāo)簽，需要注意的是，標(biāo)簽下面的字母和數(shù)字組合的標(biāo)簽碼和上面的條碼是完整匹配的，我們用肉眼讀出來的是下面的標(biāo)簽碼，機(jī)器通過掃描上面一行的條碼符號識別到同樣的內(nèi)容。

關(guān)于產(chǎn)品標(biāo)簽，尤其需要提醒的一點是，如果你的產(chǎn)品原包裝上已經(jīng)帶有一個條碼，需要你在重新貼FBA產(chǎn)品標(biāo)簽時想辦法把原來的條碼給覆蓋掉，一個產(chǎn)品出現(xiàn)兩個條碼，容易讓FBA倉庫操作中出現(xiàn)失誤，甚至識別不了。

而對于外箱標(biāo)簽，需要根據(jù)你的實際裝箱數(shù)，設(shè)置箱數(shù)，然后打印出和箱數(shù)吻合的外箱標(biāo)簽，外箱標(biāo)簽生成的過程中，有一個重量和尺寸的填寫框，這些內(nèi)容可以不填寫，如果填寫的話，單箱重量不要填寫超過50磅，否則系統(tǒng)會提示超重了。

打印出外箱標(biāo)簽，分別貼在每一箱物品上，發(fā)貨前的準(zhǔn)備工作就基本完成了。

這里給個小建議，建議外箱標(biāo)簽適當(dāng)多打印幾份，在外箱的不同箱面上，多貼幾張，避免在運輸途中一個標(biāo)簽損害，入倉識別不了的情況。