于2013年12月10日正式開始輸氣，供氣周期僅為3年半，創(chuàng)下國內(nèi)LNG項(xiàng)目建設(shè)快紀(jì)錄。中國首艘海上浮式LNG生產(chǎn)儲(chǔ)存裝置滬東中華攜手法國船級(jí)社4月，在上海的第十九屆國際液化天然氣會(huì)議（LNG2019）上，中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司宣布，與法國船級(jí)社（BV）簽訂了中國第一艘22萬立方米海上浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)存裝置（FLNG）聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，標(biāo)志著滬東中華在致力于發(fā)展中國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)程中又邁出了扎實(shí)的一步。BV是國際知名資深船級(jí)社，參與過多個(gè)國際高端LNG裝備的建造入級(jí)。目前，雙方正在18600立方米LNG加注船、22000TEU-LNG動(dòng)力集裝箱船等項(xiàng)目上開展密切合作。
今年是中法建交55周年，滬東中華與BV的再度攜手，必將為中法兩國企業(yè)樹立起友好合作的典范。根據(jù)協(xié)議，雙發(fā)將聯(lián)合開發(fā)一款LNG艙容為22萬立方米、LPG艙容為6萬立方米、年生產(chǎn)100萬噸LNG的具有當(dāng)今國際先進(jìn)水平的FLNG新船型。該船型不僅能夠?yàn)橹袊詈Ｓ蜌忾_發(fā)提供解決方案，也可用于全球主流油氣田的開發(fā)，因此，市場前景可期。浮式LNG為何能推動(dòng)天然氣行業(yè)增長浮式液化天然氣由于其較短的建設(shè)周期和較低的投資成本，正日益成為增加天然氣部署的可行選擇。隨著各國尋求替代基本負(fù)荷原料的發(fā)電方式，在某些情況下還需要解決燃油發(fā)電得到大量補(bǔ)貼的問題，燃?xì)獍l(fā)電提供了一種可靠的替代方式，有助于建立更加平衡的能源組合。
