2018年國內LPG總進口量為1915萬噸，較上年增加3.8%，增速較過去5年2位數(shù)的增長有所下降。其主要原因是沒有新建PDH裝置實現(xiàn)進料，新建的東莞巨正源和福建美德均2018年底投產。尤其是2009年LPG化工用途開發(fā)利用之后，LPG進口依存度快速上升，2018年達到34.3%，略低于2017年的水平，見圖6。2）中美貿易戰(zhàn)影響進口來源由于中美貿易戰(zhàn)的影響，部分履行美國丙烷長約合同的企業(yè)進行了與中東丙烷買家的換貨操作，10~15美元/噸的換貨費用，對利潤和總進口量幾乎沒有影響。但2018年從美國進口的丙烷比例低于2017年。2012年和2017年LPG進口來源國見圖7。1.3政策環(huán)境改變傳統(tǒng)價格走勢2018年LPG價格較上年高出1000~1500元/噸，且走勢也與往年反差較大，低點出現(xiàn)在春季的3月，而不是傳統(tǒng)的消費淡季7–8月。

原油價格、消費稅新政、藍天保衛(wèi)戰(zhàn)計劃和貿易戰(zhàn)是影響價格的主要原因。一是成本因素。國際原油價格震蕩上行，布倫特均價為72~75美元/桶，同比大漲17~20美元/桶。CP（沙特阿美合同價）價格緊隨油價走勢，3–4月走弱后直至8月，CP丙烷大漲105元/噸，CP丁烷大漲125元/噸，進口氣到岸成本也上漲1000元/噸，在總體趨勢上引領了國內市場價格走勢。二是國內環(huán)保政策執(zhí)行力度加強。首先是環(huán)保檢查執(zhí)行力度持續(xù)加強，不合格廠家停工停產，造成市面資源流通量的縮減；其次是調油市場變票問題嚴厲打擊，煉廠成本增加促使價格上行。三是中美貿易戰(zhàn)影響。2018年4月3日，美國宣布將對原產于中國的進口商品加征25%的關稅，而中國為維護自身權益及貿易體制，同樣加收美國進口關稅，液化丙烷、液化丁烷及其他液化石油氣涉及其中，引發(fā)國內LPG市場恐慌以及價格的推漲。

中國進口丙烷主要用于PDH裝置和沿海的民用及車用氣，其中用于PDH裝置約占32%。進口丙烷價格直接決定國內PDH工廠的成本，2013–2018年毛利水平在1000~2000元/噸震蕩，此次針對丙烷產品加征25%關稅，將使生產丙烯的成本增加700~1000元/噸，PDH盈利水平有所下降。PDH裝置毛利變化情況見圖9。22019年全球關注亞太地區(qū)需求，中國市場需求保持強勁2.1亞太地區(qū)對清潔燃料需求成為全球主力1）2019年LPG需求增長大于供應預計2019年，全球LPG供應和需求總量同比分別增長2.5%和3.3%。北美依然是大的LPG供應地區(qū)，頁巖油氣的開發(fā)推動北美LPG供應量不斷增加，但是2016年原油產量同比下降。