在噴油器維修過程中，考慮節(jié)約成本，有時(shí)不會(huì)更換油嘴，只更換閥組件，但油嘴由于長(zhǎng)時(shí)間使用，油嘴噴孔磨損變大了，全負(fù)荷噴油量不在范圍內(nèi)，超過值。這個(gè)時(shí)候 為了將噴油器的噴油量調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，會(huì)通過調(diào)整針閥升程大小的方法調(diào)整全負(fù)荷點(diǎn)的噴油量，針閥升程的調(diào)整幅度不能太大，否則會(huì)改變噴油器的噴射特性。噴油器的銜鐵升程調(diào)到上限值，甚至超過要求的上限值，這些都會(huì)造成噴油器工作過程中運(yùn)動(dòng)沖擊更大，閥套座面更容易產(chǎn)生疲勞磨損。如果通過調(diào)整針閥升程的方式，確實(shí)可以將靜態(tài)的全負(fù)荷點(diǎn)噴油量調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，但噴油器的動(dòng)態(tài)噴射特性卻產(chǎn)生了很大的變化，噴油器進(jìn)入線性階段明顯提前，很容易使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生敲缸、油耗高或啟動(dòng)性能不好現(xiàn)象。
噴油器修理過程中，進(jìn)油接頭位置的進(jìn)油濾芯沒有進(jìn)行更換，此處積有雜質(zhì)和臟垢很難清洗干凈，同時(shí)油嘴內(nèi)部的積碳也很難清洗干凈，噴油器在修理后的使用過程中這些雜質(zhì)和臟垢容易跑出堵塞小孔和加速噴油器內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件磨損。當(dāng)顆粒物堵住閥座進(jìn)油孔時(shí)，當(dāng)閥球關(guān)閉后，高壓燃油不能順利進(jìn)入控制腔，從而導(dǎo)致閥桿不能落位，產(chǎn)生噴油器直噴現(xiàn)象。當(dāng)顆粒物卡死在油嘴針閥導(dǎo)向部位，使油嘴針閥卡死也會(huì)產(chǎn)生噴油器直噴或噴油器不噴油現(xiàn)象。
燃油修正系統(tǒng)貧化指的是燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，當(dāng)PCM監(jiān)測(cè)到多個(gè)工作循環(huán)均出現(xiàn)超過出廠設(shè)定的自學(xué)習(xí)值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)點(diǎn)亮故障燈。燃油修正系統(tǒng)是指在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中的噴油脈寬波動(dòng)修正。
燃油修正系統(tǒng)貧化是燃油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，具體來說可能是空燃比太稀，燃油輸送量過小。如果自適應(yīng)燃油控制系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了補(bǔ)償，然而空燃比過稀，就會(huì)出現(xiàn)此故障。解決方法是檢查進(jìn)氣歧管是否漏氣，是否是氧傳感器故障，燃油濾清器太臟導(dǎo)致。
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De 27e editie van Expopartes wordt gehouden in Centro Internacional de Negocios y Exposiciones CORFERIAS Bogotá op 21 tot 23 juni 2023 en toont het bedrijfsnieuws uit Colombia en internationale bedrijven met betrekking tot sectoren Auto-accessoires, Uitrusting en technologieën.
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