水泥路面修補料是專門針對水泥混凝土路面的 麻面、空鼓、起皮、脫殼 、裂縫、露筋等病害進(jìn) 行及時修補的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有超強的抗壓和粘接強度，可實現(xiàn)超薄修補 ，在高速和高壓的 行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是水泥混凝土表面病害均適用與本材料

1、水泥路面修補料主要用于高低速、收費站、服務(wù)區(qū)、加油站、飛機(jī)場、橋梁伸縮縫，廠區(qū)地面等水泥混凝土路面的破損、蜂窩、 麻面、起砂 、起皮、露骨、凍融及微細(xì)裂縫等病害的修補， 修補后2-3小時能正常使用。

2、無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，施工后2小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護(hù)時間， 延長道路使用壽命；而且修補后與原路面顏色相近，有較好的美觀度。

3、利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強度 ，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

4、較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很強的防水、耐腐蝕 和抗 紫外線能力，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。

5、修補料固化后有常強的抗壓和抗折能力，對病害部位有很好的補強和支撐作用 ，修補厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。