一、新密瀝青混凝土路面坑槽出現(xiàn)的原因——新密瀝青路面施工

1、瀝青路面混凝土層透水

瀝青路面混凝土透水是比較常見的一種現(xiàn)象。如何在瀝青混凝土路面中進(jìn)行有效的坑槽修補(bǔ)首先必須了解影響坑槽的因素。在進(jìn)行坑槽修補(bǔ)施工作業(yè)前必須對其透水現(xiàn)象進(jìn)行處理，了解透水的原因，并通過科學(xué)的施工作業(yè)方式來加以改善。通過對透水現(xiàn)象的分析研究得出坑槽修補(bǔ)的作業(yè)方式。

2、基層強(qiáng)度不足

瀝青混凝土路面出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象并不是由單一因素所導(dǎo)致的，是多種因素共同作用而成。混凝土路面基礎(chǔ)層強(qiáng)度的好與壞也是影響坑槽的重要因素之一。強(qiáng)度的不同出現(xiàn)坑槽的概率也是不同的。要解決此問題，則必須對基層強(qiáng)度進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范，從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及施工作業(yè)方式上都要進(jìn)行監(jiān)督，利用專業(yè)的施工作業(yè)設(shè)備對其路面進(jìn)行壓平、壓實(shí)。增強(qiáng)基層混凝土路面的強(qiáng)度，一旦發(fā)生坑槽現(xiàn)象多半是針對局部位置進(jìn)行修補(bǔ)，確保基層強(qiáng)度的平衡性。

3、瀝青混凝土層與基層之間局部出現(xiàn)干擾層

龜裂病害的出現(xiàn)則是瀝青混凝土與基層之間出現(xiàn)了干擾層，影響了彼此之間的施工作業(yè)，難以配合，所以必須重視兩者之間的施工工藝及原理，針對可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時的處理。傳統(tǒng)的修補(bǔ)方式并不能使得干擾層進(jìn)行很好地解決，所以要從根本上對其進(jìn)行分析，找到存在問題的原因，針對可能受損的干擾層進(jìn)行相互之間的補(bǔ)充，進(jìn)而達(dá)到修補(bǔ)的目的。​