帶有導(dǎo)軌及上電極部分的上懸臂

導(dǎo)軌裝置的組成是鑄鐵的導(dǎo)軌固定在用鋼板彎成的懸臂上，滑塊在該導(dǎo)軌內(nèi)滑動�；瑝K上面與氣缸之活塞桿連接，在導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)面上開有油槽，油經(jīng)注油器加入油槽。

4、壓力傳動裝置：

焊接時由氣動加壓壓緊工件，壓力傳動裝置由帶有兩個蓋的氣缸，兩個活塞及襯環(huán)所組成。位于氣缸內(nèi)的兩活塞將氣缸分為三室，當把壓縮空氣引入到中室時，下活塞便產(chǎn)生工作行程，當將壓縮空氣引入到下室時，下活塞即返回到最初位置，使電極上升。

上室內(nèi)壓縮空氣維持上活塞的活塞位置，并用兩個螺母調(diào)整及固定，以保證必須的工作行程，由此可保證平滑調(diào)節(jié)上電極工作行程的大小，當由上室經(jīng)過三通閥放處壓縮空氣時，下活塞得到輔助上升行程，這樣可以使上電極有較大的工作行程。

5、下接觸部分：

焊機的下電極固定在鑄鐵的下支臂上，下支臂依靠螺栓和機架緊固，能進行有級調(diào)節(jié)。

6、壓力傳動系統(tǒng)：

壓力傳動系統(tǒng)由兩通的電磁氣閥，帶有氣壓表的減壓閥，兩個節(jié)氣閥及手動三通閥所組成。壓縮空氣由進氣口進入，經(jīng)過進氣閥門，一個支路的壓縮空氣，經(jīng)過三通閥到氣缸上氣室，第二路的壓縮空氣則經(jīng)過減壓閥及電磁氣閥到氣缸的中室或下室，在減壓閥及電磁氣閥之間接有儲氣室以減小壓力的變化幅度。

減壓氣閥用作調(diào)節(jié)電極壓力，在氣缸缸蓋上有螺塞，由此把潤滑油注入氣缸中。

三通閥用于把壓縮空氣通入壓力傳動裝置的上室，或從上室放出到大氣，這樣以保證上電極得到的輔助行程。

運用節(jié)氣閥則在電極壓緊焊件時及調(diào)節(jié)上電極返回到最初位置時減少沖擊，調(diào)節(jié)時可轉(zhuǎn)動節(jié)氣閥的螺釘，使其出口達到適當?shù)拇笮　?/p>

電磁氣閥用來控制焊機壓力傳動工作。

由壓縮空氣系統(tǒng)中進入的壓縮空氣不應(yīng)含有水分，因為它能很快的損壞閥門及氣缸。

7、冷卻系統(tǒng)：

用流動水冷卻的部分有焊接變壓器的次級線圈、上下接觸部分、電極臥桿、電極等。在焊機的前面下部裝有分配器，冷卻水通過分配器進入焊機到達相應(yīng)的冷卻部件上。

用過的水匯集到排水槽內(nèi)由此再排入下水道。