德國(guó)專(zhuān)線、德國(guó)空運(yùn)專(zhuān)線、德國(guó)海運(yùn)專(zhuān)線、德國(guó)小包專(zhuān)線，這么多自稱(chēng)專(zhuān)線的渠道，到底是什么意思？
這些都叫專(zhuān)線，印象中專(zhuān)線一般是指直達(dá)無(wú)中轉(zhuǎn)的渠道 海運(yùn)到德國(guó)雙清包稅到門(mén) 德國(guó)FBA頭程海運(yùn)物流專(zhuān)線 

歐洲FBA海運(yùn)
一、 歐洲FBA海運(yùn)物流專(zhuān)線包稅
1.渠道屬性
DDP包稅模式，海送+雙清包稅+派送到門(mén)，可發(fā)FBA和私人地址貨物
2.后端配送渠道
UPS 快件服務(wù)，包裹服務(wù)，入亞馬遜倉(cāng)無(wú)需預(yù)約
3.操作流程優(yōu)勢(shì)
貨物在捷惠操作中心進(jìn)行分揀、稱(chēng)重、貼單（UPS單）、裝柜，從深圳開(kāi)船，安排到歐基港，例如漢堡、費(fèi)力克斯托，走最快的直航船，航程23-26天；
在目的港一旦清關(guān)放行，整柜直接交德國(guó)UPS,當(dāng)天交貨即當(dāng)天提取，無(wú)需經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)倉(cāng)（經(jīng)中轉(zhuǎn)倉(cāng)中轉(zhuǎn)的模式有拆柜、打托、裝車(chē)、預(yù)約、再派送等一系列繁瑣環(huán)節(jié)的弊端），直接由UPS快件服務(wù)進(jìn)行派送，比傳統(tǒng)卡車(chē)派送時(shí)效快7-10天，讓客戶享受到UPS**時(shí)效的服務(wù)，卻只需要支付卡板派送的低成本。
我司與船公司簽訂長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，倉(cāng)位充足，每天固定裝1-2條柜子，船期密實(shí)，無(wú)需集貨，貨物隨到隨出，做到貨物的**流轉(zhuǎn)。并且擁有多年的深圳海關(guān)各大港口出口報(bào)關(guān)操作經(jīng)驗(yàn)，出口報(bào)關(guān)順暢、**。
二、德國(guó)FBA海運(yùn)不包稅物流專(zhuān)線
1.渠道屬性
DDU 不包稅模式，客戶自有VAT稅號(hào)清關(guān)，可發(fā)FBA和私人地址貨物
2.后端配送渠道
快件服務(wù)，入亞馬遜倉(cāng)無(wú)需預(yù)約
3、 渠道流程及優(yōu)勢(shì)
貨物在捷惠操作中心進(jìn)行分揀、稱(chēng)重、貼單（**單）、裝柜，貨物到達(dá)荷蘭阿姆斯特丹港之后直接進(jìn)入T NT監(jiān)管倉(cāng)，然后由荷蘭T NT快件服務(wù)派送至各個(gè)目的國(guó)，在最終目的國(guó)由T NT采用單票單件的快件清關(guān)模式，直接杜絕了以柜子為單位的單票貨物，程度降低清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)；
用賣(mài)家VAT進(jìn)行清關(guān)，真正的陽(yáng)光清關(guān)模式，給賣(mài)家?guī)��?lái)了稅務(wù)上的安全穩(wěn)定；且時(shí)效也比傳統(tǒng)卡車(chē)派送快10-15天，旺季時(shí)效差距更加明顯！