通過本平臺建設(shè)，構(gòu)建混合交通場景的數(shù)字孿生場景，通過虛實(shí)交互反饋、數(shù)據(jù)融合分析、決策迭代優(yōu)化等手段，為物理實(shí)體增加或擴(kuò)展新的能力。對于因受時(shí)空限制而在現(xiàn)實(shí)世界中無法觀察和控制的事物和現(xiàn)象、變化太快或太慢的過程，以及有危險(xiǎn)性、破壞性和對環(huán)境有危害的實(shí)驗(yàn)，可用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、虛擬現(xiàn)實(shí)等技術(shù)手段呈現(xiàn)，通過“虛實(shí)融合，以虛控實(shí)”的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，可用于復(fù)雜運(yùn)載工具研制、重要基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)程運(yùn)維、無人駕駛虛擬測試、交通安全生產(chǎn)事故復(fù)盤與推演、復(fù)雜交通問題的分析與實(shí)驗(yàn)等。建設(shè)交通虛擬現(xiàn)實(shí)與數(shù)字孿生實(shí)驗(yàn)平臺，從“交通參與者感知與行為分析”和“多交通對象聯(lián)機(jī)與交互協(xié)同實(shí)驗(yàn)”兩個方面來構(gòu)建實(shí)驗(yàn)?zāi)芰�，形成虛擬現(xiàn)實(shí)的混合交通多用戶聯(lián)機(jī)與協(xié)同實(shí)驗(yàn)環(huán)境，支持10個以內(nèi)混合交通對象(危貨車輛、公交車、小轎車、自行車、行人)多用戶聯(lián)機(jī)與交互協(xié)同實(shí)驗(yàn)，滿足危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛安全駕駛與行為分析、虛擬現(xiàn)實(shí)的公共交通場景多人感知與應(yīng)急協(xié)同模訓(xùn)、多人同場景混合交通流虛擬現(xiàn)實(shí)仿真等實(shí)驗(yàn)需要,形成符合我國交通實(shí)際的混合交通流研究與實(shí)驗(yàn)平臺環(huán)境,支持混合交通的“人-車-路-環(huán)境”4要素構(gòu)建與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)實(shí)驗(yàn)，推動符合我國實(shí)際的交通問題分析和解決。

交通虛擬現(xiàn)實(shí)與數(shù)字孿生實(shí)驗(yàn)平臺總體架構(gòu)包括基礎(chǔ)平臺環(huán)境、交通仿真引擎、業(yè)務(wù)支撐軟件、業(yè)務(wù)應(yīng)用數(shù)據(jù)采集與輸出等部分�；�礎(chǔ)平臺環(huán)境包括駕駛模擬器硬件環(huán)境、可穿戴眼動、生理、心理與腦電設(shè)備硬件環(huán)境等。 交通仿真引擎提供可視化圖形編輯界面，支持場景仿真引擎、路網(wǎng)編輯引擎、交通流仿真引擎、場景導(dǎo)入編輯引擎、車輛動力學(xué)仿真引擎和數(shù)據(jù)分析引擎。 同時(shí)提供開放的接口 SDK，可實(shí)現(xiàn)與 simlink\PTwisim\眼動\腦電\生理多導(dǎo)設(shè)備的接口對接 ，以及第三方車輛動力學(xué)軟件對接，提供界面友好的 Ap|接口 ，可支持駕駛過程的駕駛行為、車輛信息及交流流數(shù)據(jù)輸出，為多種業(yè)務(wù)實(shí)驗(yàn)研究提12/82 供全面、有效、便利的技術(shù)支撐。

通過"虛實(shí)融合，以虛控實(shí)"的數(shù)字李生系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，可廣泛應(yīng)用于運(yùn)載工具研制、重要基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維、無人駕駛虛擬測試、交通問題的分析與實(shí)驗(yàn)等。