嵩縣天然氣高位發(fā)熱檢測

省管網(wǎng)公司的運(yùn)營模式問題。必須實(shí)行輸銷分離和強(qiáng)化管輸收益監(jiān)管，省管網(wǎng)公司只能從事油氣商品輸送服務(wù)，并強(qiáng)制要求管道互聯(lián)互通和向第三方公平開放。四、天然氣保供問題。應(yīng)按照對天然氣各供氣企業(yè)、地方和城市燃?xì)馄髽I(yè)的具體要求履行其責(zé)任，管網(wǎng)公司履行管輸服務(wù)合同，主要是承擔(dān)運(yùn)輸調(diào)度、輸氣能力的保障責(zé)任和參與應(yīng)急保障。雖然目前在加快我國輸氣設(shè)施建設(shè)，但要如期實(shí)現(xiàn)規(guī)定的輸氣目標(biāo)面臨挑戰(zhàn)。五、管網(wǎng)公司運(yùn)營機(jī)制問題。運(yùn)營機(jī)制涉及很多方面，如：管容分配方式、不同服務(wù)類型的管輸費(fèi)的定價、平衡機(jī)制和公平接入問題等，尤其是在改革過渡期，如何處理好民生用氣輸送保障問題、高油價時期三大石油公司簽訂的長協(xié)合同氣輸送問題、如何鼓勵中小用戶公平使用管容問題、二級管容市場如何建立等。

中石油頁巖氣井瀘203井測試日產(chǎn)量137.9萬m3首超百萬方，開發(fā)前景十分明朗。井場數(shù)據(jù)調(diào)研顯示，我國頁巖氣所需要的鉆機(jī)均為5000以上鉆機(jī)，地質(zhì)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向服務(wù)供不應(yīng)求，壓裂車交貨周期長。由于單井壓裂設(shè)備需求量相比常規(guī)油氣田高2-3倍，連續(xù)油管服務(wù)、射孔服務(wù)等增產(chǎn)服務(wù)數(shù)倍增加，一旦頁巖氣在2019-2020年普遍實(shí)現(xiàn)盈利以后，以壓裂設(shè)備、連續(xù)油管車為主的增產(chǎn)設(shè)備和以壓裂服務(wù)、旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向服務(wù)、連續(xù)油管服務(wù)等的增產(chǎn)服務(wù)，將迎來快增長階段。8月1日，中國石化文23儲氣庫3號叢式井場投用，標(biāo)志著該儲氣庫項(xiàng)目一期工程提前完成建設(shè)施工任務(wù)，進(jìn)入全面注氣階段。文23儲氣庫是“十三五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目，是國內(nèi)東部地區(qū)迄今為止庫容大、工作氣量高的天然氣儲氣調(diào)峰設(shè)施，可為京、津、冀、魯、豫等省市提供供氣保障。

以CO2為碳源與可再生能源制取的“綠氫”，通過催化加氫合成α-烯烴、芳烴等高附加值化學(xué)品，有助于推動能源變革和綠色低碳發(fā)展�！　∠啾扔诙烫兼溁瘜W(xué)品，不飽和重質(zhì)烴具有更高的附加值和能量密度。因此，CO2加氫合成不飽和重質(zhì)烴更具吸引力和挑戰(zhàn)性。開發(fā)高效穩(wěn)定的催化劑，精準(zhǔn)控制C-O鍵活化和C-C鍵偶聯(lián)，是實(shí)現(xiàn)這一過程的關(guān)鍵。近年來，該領(lǐng)域高效催化劑的研發(fā)快速發(fā)展。該綜述圍繞上述過程，全面介紹了CO2加氫通過直接和間接兩種不同路徑合成α-烯烴和芳烴的研究進(jìn)展，系統(tǒng)論述了催化劑的理性設(shè)計與制備、多活性位點(diǎn)的親密性效應(yīng)、催化劑的穩(wěn)定性與失活、反應(yīng)機(jī)理以及反應(yīng)器設(shè)計等問題，總結(jié)了目前不同CO2轉(zhuǎn)化路線的優(yōu)勢和發(fā)展現(xiàn)狀，展望了未來發(fā)展先進(jìn)催化劑面臨的挑戰(zhàn)及其潛在的應(yīng)用前景，以及下一代CO2加氫技術(shù)在未來實(shí)現(xiàn)碳中和的機(jī)遇。