資陽食品二氧化碳檢驗機構(gòu)
德國大眾汽車集團牽頭研制的PtCo/高表面積碳（HSC）也取得重要進展，催化功率密度、散熱能力均超過了美國能源部制定的規(guī)劃目標值（2016—2020年）。后續(xù)，減少鉑基催化劑用量、提高功率密度（催化活性）及基于此目標的MEA優(yōu)化制備，仍是降低氫燃料電池系統(tǒng)商用成本的重要途徑。3.氣體擴散層在氫燃料電池的電堆中，空氣與氫氣通入到陰、陽極上的催化劑層還需要穿越氣體擴散層（GDL）。GDL由微孔層、支撐層組成，起到電流傳導(dǎo)、散熱、水管理、反應(yīng)物供給的作用，因此需要良好的導(dǎo)電性、高化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性，還應(yīng)有合適的孔結(jié)構(gòu)、柔韌性、表面平整性、高機械強度；這些性能對催化劑層的電催化活性、電堆能量轉(zhuǎn)換至關(guān)重要，是GDL結(jié)構(gòu)和材料性能的體現(xiàn)。
