隨州氣體檢測(cè)檢驗(yàn)中心

燃料電池具高、污染小、噪聲低、充能快等優(yōu)勢(shì)。2020年全球燃料電池出貨量1318.7MW，市場(chǎng)規(guī)模42億美元。燃料電池降本空間大，據(jù)測(cè)算，我們認(rèn)為2020-2030年每年系統(tǒng)成本下降14%左右。長(zhǎng)期來(lái)看，燃料電池汽車(chē)仍將是燃料電池市場(chǎng)的增長(zhǎng)主力。根據(jù)預(yù)測(cè)，2020-2025年全球燃料電池市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)16.64％，2025年將達(dá)到90.5億美元。可以看出燃料電池和氫能源汽車(chē)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展空間大，看好燃料電池和氫能源汽車(chē)發(fā)展前景。1、燃料電池汽車(chē)：氫能源汽車(chē)1）氫能源是理想的汽車(chē)動(dòng)力來(lái)源，我國(guó)氫能源車(chē)尚處于起步階段根據(jù)國(guó)際氫能委員會(huì)預(yù)計(jì)，2050年，氫能源將承擔(dān)全球18%的能源需求，有望創(chuàng)造超過(guò)2.5萬(wàn)億美元的市場(chǎng)，燃亮電池汽車(chē)將占據(jù)全球車(chē)輛的20-25%。

氫能源熱值高，約為石油的三倍以上，是理想的化石燃料替代品。氫能源燃燒使用后不產(chǎn)生任何有害或溫室氣體，對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”等目標(biāo)具有重要意義。氫能源汽車(chē)及配套的加氫站是氫能源產(chǎn)業(yè)鏈的主要下游。相比于傳統(tǒng)汽車(chē)，氫能源汽車(chē)使用氫燃料電池作為動(dòng)力來(lái)源，具有能量轉(zhuǎn)換效率高和完全無(wú)污染的優(yōu)點(diǎn)。相比于鋰電池電動(dòng)車(chē)，氫能源汽車(chē)除了不受溫度影響、續(xù)航里程更長(zhǎng)以外，還具有能迅速補(bǔ)充燃料（3~5分鐘）的優(yōu)點(diǎn)。然而，不同于鋰電池電動(dòng)車(chē)可以利用現(xiàn)有電網(wǎng)建造充電站，氫能源汽車(chē)使用的加氫站目前完全依賴(lài)長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸，效率較低且成本較高。加氫站成本高昂、數(shù)量稀少加上汽車(chē)自身成本較高等一系列原因制約了氫能源汽車(chē)的發(fā)展，目前氫能源汽車(chē)尚未得到大范圍應(yīng)用。

食品行業(yè)：制氮機(jī)適用于糧食綠色倉(cāng)儲(chǔ)、食品充氮包裝、蔬果保鮮、酒類(lèi)封（灌）裝和保存等。制藥行業(yè)主要用于藥品生產(chǎn)、儲(chǔ)存、封裝、包裝等領(lǐng)域。