一、鄭州瀝青路面施工橫接縫鄭州瀝青路面施工

相鄰兩幅及上下層的橫向接縫一般錯位1米以上，橫縫應(yīng)與路中心垂直。對高速公路和一級公路，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫，中下層的橫縫采用斜接縫。為了保證瀝青類路面結(jié)構(gòu)層的施工質(zhì)量，保證路面橫接縫的質(zhì)量，首先對影響路面接縫質(zhì)量的因素進行分析。​

1、瀝青混合料質(zhì)量的影響​

當瀝青混合料及原材料質(zhì)量不合格時或瀝青混合料的配合比不合理時，就會影響到路面接縫。如油石比偏大就會降低內(nèi)摩擦角，從而使路面產(chǎn)生擁包和推移現(xiàn)象，當油石比偏小時，又會降低混合料的粘結(jié)力，不易碾壓成型，開放交通后骨料易剝離在接縫處產(chǎn)生坑槽現(xiàn)象。​

2、虛鋪系數(shù)的影響​

虛鋪系數(shù)直接影響路面接縫的質(zhì)量，當兩個工作面虛鋪系數(shù)不一致時，就會產(chǎn)生相鄰作業(yè)面高差，在接縫處就會跳車，從而影響到整個路面平整度。​

3、壓實機械及壓實溫度的影響​

壓實機械的選擇及壓實溫度的控制在路面接縫施工中也不容忽視，當壓實機械過少時碾壓不及時，混合料溫度降低，路面壓實度不夠，就會在接縫處產(chǎn)生相鄰高差，在接縫處就會跳車，久而久之就會產(chǎn)生路面松散，造成路面的毀壞。​

4、施工人員的影響​

施工人員責任心不強，或不按施工技術(shù)規(guī)范施工，或不按圖紙及設(shè)計施工。任何先進的設(shè)備和科學的施工工藝都離不開人這個主觀因素。人為因素對路面接縫質(zhì)量的影響也是至關(guān)重要的。