風電塔筒噴字補漆防腐

但是，隨著我國風力發(fā)電行業(yè)的迅速發(fā)展，專用輔助防腐涂料的使用量逐年增加，所要求的防腐技術也不同，因此在選擇防腐涂料時，要充分考慮自然環(huán)境的影響，綜合性能好，并且根據環(huán)境不同，腐蝕狀況有效的實驗數(shù)據而設計的國際先進水平

風電筒生銹的原因：

1、涂層超過壽命，導致舊涂層粉化、脫落、起泡、松動等；

2、原始施工時表面處理不完全或未進行表面處理而進行油漆施工導致的涂層脫落、松動、污濁的潮濕空氣滲透到底材中；

風電塔筒防腐涂裝方法：

風電塔筒防腐是一項巨大的工程，必須繼承適當?shù)募夹g進行維修，才能取得更多的效果。

進行塔機外面的維護時，必須首先處理其局部銹部的表面。 通過噴霧方式可以去除鐵塔的氧化銹層和舊涂層等銹部。 噴射方式與以往的手磨方式相比，能夠完全除去因氧化而產生凹坑腐蝕的鋼板深層的銹和舊涂層，使用動力砂輪將傾斜的過渡層打磨到被處理部的邊緣，進行涂裝施工后，能夠具有平滑的表面。

其次，按照原配套方案進行打磨或輥涂，不污染邊緣原涂層，有效抑制底漆消耗，達到規(guī)定的涂膜厚度。

再次，涂層可以采用刷涂或噴涂的方法進行中涂施工，以使涂層達到原來套裝的施工涂膜厚度。 此時，必須注意邊緣部分的保護和遮蔽，有效抑制損失，保證外觀效果。

最后，根據防腐施工的不同方案，采用不同的面漆方法。 例如，局部修補可以在繼承前幾個步驟后進行涂裝或面漆，以滿足原始設計的厚度要求。 所有面漆修補時，中間噴漆施工達到厚度標準后，必須對塔筒整個外表面進行徹底清潔，面漆后，風力發(fā)電塔筒的外觀顏色必須較長、干凈，才能在塔筒表面起到一定的封閉作用。 風沙的大小、高度的影響，在塔筒的外部也會發(fā)生同樣的情況。 另外，塔筒生產時，表面處理不當，即使施工粗糙，沙眼的危險性也埋在塔筒內部。 此外，機艙蓋密閉并不嚴重，齒輪箱漏油、雨水泄漏、淌落、風沙、飛蟲的附著，還會給塔筒內外壁帶來污染和銹蝕，這就形成塔筒的污染和侵蝕。