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四川鐵路高強度鋼筋混凝土整體道口板廠家

  • 發(fā)布時間:2025-02-15 10:01:50,加入時間:2013年08月05日(距今4418天)
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鋼筋混凝土整體道口板,包括鋼筋混凝土基礎、鋼軌、承軌槽,在鋼筋混凝土基礎上表面縱向設置兩條承軌槽,鋼軌通過預埋的固定螺栓固定在承軌槽中;在鋼軌內(nèi)側(cè)預埋固定螺栓,固定鋼軌;

1.鐵路公路平交道口運輸系統(tǒng);2.地鐵、港口、碼頭;3.城市輕軌道環(huán)形線路平交道口;4.車站站臺、車站行李車過道口;5.貨場、機務段;6.車輛段檢修車間內(nèi)、外線;7.企業(yè)、礦山鐵路、公路平交道口。

鐵路營運線上施工

1、施工組織設計或施工方案未經(jīng)建設單位或上級主管部門審查簽認,沒有安全技術措施,沒有與相關單位簽定好施工安全協(xié)議不準施工。

2、在行車線站場或區(qū)間進行挖掘或鏟運作業(yè),應與運營維修部門聯(lián)系,查明地下管道,電力、通信、信號電纜等埋設準確位置,并必須先行試挖,在保證不影響既有設備正常使用的前提下,才能開始施工。

3、在行車線上作業(yè),與行車安全有直接影響的防護員、駐站聯(lián)絡員、道口看守員、施工員等,沒有經(jīng)過培訓考試并取得合格證不準上崗。

4、在行車線上施工,需要在封鎖區(qū)間或限速運行條件下進行時,應按所在區(qū)段鐵路局的規(guī)定辦理固定封鎖區(qū)間或限速通過的申請。利用列車間隔時間進行施工時,應與鄰近車站事先聯(lián)系取得同意。

5、封鎖線路(含道岔)或限速慢行施工,沒有審定的施工方案和運輸方案,沒有派駐站聯(lián)絡員與車站辦理好施工封鎖或限速慢行手續(xù),沒有按規(guī)定設置好防護警戒不準施工。

6、封閉點施工結(jié)束,施工負責人應確認線路及設備已具備正常運行條件后,撤除防護信號并及時辦理消點。待列車通行正常后,施工人員方可全部撤離。

7、在既有線上施工人員,不準座臥軌道休息,不準沿軌道步行打鬧玩耍,在兩旁路肩行走時,攜帶的工具不得侵入建筑限界;不準打擊列車;不準戴紅色安全帽,穿紅色衣服和生明火,不準穿拖鞋、高跟鞋上班作業(yè);橫過股道或通過無人看守道口時,必須一停、

二看、三通過,不得盲目跨越線路;不準在車底避雨乘涼,從車底下鉆過或遞送料具;列車開動時,嚴禁抓車、扒車、跳車;冬季施工不準戴無孔遮耳防寒帽。

8、靠近行車線旁堆放材料、機具,必須堆碼安放穩(wěn)固;距既有線路中心必須在2.5米以外,嚴禁侵限;嚴禁在松散料堆上卸、堆碼片石、鋼軌等笨重物件。

9、行車線上卸道碴(砂子)時,施工人員不得站、坐在兩車間,所卸道碴(砂子)堆碼穩(wěn)固其堆放尺寸應按要求,卸完的道碴(砂子)列車應將車門關好,插好插銷,清理軌面和輪緣槽,經(jīng)施工負責人檢查確認符合行車要求,方可開車。

四川鐵路高強度鋼筋混凝土整體道口板廠家

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