噴油泵的功用是按照柴油機(jī)的工作順序和負(fù)荷大小，定時(shí)定量地將一定壓力的柴油送給噴油器。噴油泵有兩個(gè)重要組成部件，一個(gè)是柱塞偶件，另一個(gè)是出油閥偶件，在噴油泵維修中必須對(duì)其進(jìn)行檢查，噴油泵能夠正常工作。

1． 1 主要零件的檢修

(1)柱塞偶件檢查。主要檢查柱塞偶件磨損程度，如果柱塞偶件磨損，密封性會(huì)很差，會(huì)導(dǎo)致噴油泵供油壓力降低，應(yīng)予更換。檢查柱塞偶件磨損程度，將柱塞副清洗干凈后，用 3 個(gè)手指分別堵住柱塞套的頂孔及進(jìn)、回油孔，另一只手將柱塞向外拉。的柱塞副，當(dāng)拉動(dòng)時(shí)感到有真空吸力，而且放手時(shí)柱塞能立即自行返回原位。如果拉動(dòng)時(shí)感覺不到有明顯的吸力，放手后柱塞又不能返回原位，則表明柱塞副磨損，密封性太差，應(yīng)予更換。

(2)出油閥檢查。主要檢查出油閥偶件的密封性能，首先檢查密封錐面密封性，其次是檢查減壓環(huán)帶密封性。如果出油閥的密封性能差要更換。

1． 2 安裝

當(dāng)噴油泵發(fā)生故障必須拆卸時(shí)，先在噴油泵齒輪和惰齒輪相嚙合的齒上做好記號(hào)，重裝時(shí)按記號(hào)裝回即可。如果因故未能做好記號(hào)，在不拆開齒輪室蓋的情況下，噴油泵的安裝可按以下程序進(jìn)行:(1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使缸處于排氣終了、進(jìn)氣開始的上止點(diǎn)位置。(2)將噴油泵插入齒輪室中，安上半圓鍵，推入噴油泵齒輪，但暫不要與惰齒輪進(jìn)入嚙合狀態(tài)。(3)轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵齒輪，使有“0”號(hào)標(biāo)記的齒，處于與惰齒輪全嚙合位置(即在兩個(gè)齒輪中心連接線上)。(4)噴油泵齒輪推入與惰齒輪嚙合，并將防松墊圈和鎖緊螺母裝好。

安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行供油時(shí)間的檢查和調(diào)整。其方法如下:(1)在噴油泵缸高壓油管接頭上，安裝一個(gè)定時(shí)管。(2)將調(diào)速手柄放在供油位置，排出燃油中的空氣，轉(zhuǎn)動(dòng)到定時(shí)管出現(xiàn)沒有氣泡的油面為止。(3)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，注意定時(shí)管中的油面，當(dāng)油面開始升高的瞬間，立即停止曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)從飛輪殼上的檢查窗處，查看飛輪上的供油刻線 16°是否與飛輪殼上的刻線對(duì)準(zhǔn)，要求在 16° ± 2°的范圍內(nèi)。(4)噴油提前角不符合要求時(shí)，應(yīng)予以調(diào)整。2SFGK調(diào)整的方法是將噴油泵法蘭上的三個(gè)固定螺栓松開，將噴油泵上體向柴油機(jī)一邊旋轉(zhuǎn)，則供油時(shí)間提前;反之，則供油時(shí)間。用同樣的方法檢查第二缸的供油時(shí)間，如果兩缸的供油時(shí)間相差太大，應(yīng)拆開噴油泵調(diào)整推桿總成內(nèi)調(diào)整墊塊的厚度。但這一工作應(yīng)在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。

噴油泵裝配時(shí)需注意事項(xiàng):(1)在裝配凸輪軸時(shí)，兩端墊片的厚度應(yīng)盡量一致，使其軸向間隙控制在 0． 05 ～0．20 mm 范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無阻滯現(xiàn)象。(2)噴油泵柱塞套裝入上體后，應(yīng)使回油孔對(duì)準(zhǔn)定位螺釘孔，擰緊柱塞套定位螺釘時(shí)，以柱塞套不能轉(zhuǎn)動(dòng)而上、下可有少量竄動(dòng)為合適，不要擰得過緊。