張家港比亞迪10噸電動叉車

江蘇比亞迪電動叉車總代理

海通證券發(fā)布機械工業(yè)行業(yè)叉車月報稱，2025年1月叉車銷量同比下降15.4%，內(nèi)銷下降24%，外銷增長0.69%。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會公眾號及Wind數(shù)據(jù)，2025年1月當月銷售各類叉車93648臺，同比下降15.4%。其中國內(nèi)銷量54950臺，同比下降24%；出口量38698臺，同比增長0.69%。1月單月外銷占比41.32%，環(huán)比增長1.76%。

2024年國內(nèi)企業(yè)銷量占比93.45%，叉車電動化率占比62.62%。根據(jù)Wind數(shù)據(jù)，2024年，內(nèi)企叉車銷量120.14萬臺，外企叉車銷量8.42萬臺，內(nèi)企叉車銷量占比93.45%；國內(nèi)電動叉車銷量80.50萬臺，內(nèi)燃叉車銷量48.05萬臺，電動叉車銷量占比62.62%，環(huán)比降低2.84%。

宏觀制造業(yè)景氣追蹤。2025年1月PMI環(huán)比下降1.0%，2024年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比下降3.3%。根據(jù)國家，1）PMI：2025年1月PMI指數(shù)為49.1%，環(huán)比-1.0%，制造業(yè)景氣水平有所回落。其中，生產(chǎn)指數(shù)/新訂單指數(shù)/原材料庫存指數(shù)為49.8%/49.2%/47.7%，環(huán)比下降2.3%/下降1.8%/下降0.6%，表明制造業(yè)生產(chǎn)活動有所放緩，市場需求回落，主要原材料庫存量繼續(xù)減少。2）規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤：2024年，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比下降3.3%。三大門類中，采礦業(yè)利潤總額同比下降10.0%，制造業(yè)利潤總額同比下降3.9%；電力、熱力、燃氣及水生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)利潤總額同比增長14.5%。

叉車月工作時長及開工率。2025年1月叉車月工作時長環(huán)比下降12.60%，叉車月開工率環(huán)比下降1.8%。根據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會公眾號，2025年1月份，工程機械主要產(chǎn)品月平均工作時長為74.6小時，同比增長3.61%，環(huán)比下降20.6%，其中叉車63.8小時，環(huán)比下降12.60%；工程機械主要產(chǎn)品月開工率為56.2%，同比增加1.43%，環(huán)比下降8%；其中叉車46.9%，環(huán)比下降1.8%。

叉車行業(yè)重點跟蹤。

1）安徽合力：叉車集團與華為簽署深化合作協(xié)議，在智能物流等新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)新領(lǐng)域開展深化合作。根據(jù)HELI合力叉車公眾號，2025年2月10日，安徽叉車集團有限責任公司與華為技術(shù)有限公司在安徽合肥舉行深化合作協(xié)議簽約儀式。根據(jù)協(xié)議，雙方將在數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能物流、人工智能、人才培養(yǎng)等新質(zhì)生產(chǎn)力創(chuàng)新領(lǐng)域開展深化合作。華為是叉車集團重要的合作伙伴，此前已在智能物流裝備研制、智能工廠建設(shè)、高端人才培育等方面進行合作，此次雙方的深化合作將進一步實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共享，共同推進高端裝備制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2）杭叉集團：杭叉集團與伙子機器人訪問海創(chuàng)人形機器人創(chuàng)新中心，就深化拓展“智能機器人+物流”領(lǐng)域創(chuàng)新合作進行交流。根據(jù)海創(chuàng)人形機器人創(chuàng)新中心公眾號，2025年2月11日上午，杭叉集團與國自機器人蒞臨杭州市余杭區(qū)海創(chuàng)人形機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，就深化拓展“智能機器人+物流”領(lǐng)域創(chuàng)新合作，攜手互利共贏發(fā)展進行交流。各方圍繞人形機器人賦能物流產(chǎn)業(yè)這一場景進行深入探討，就機器人在滿足輕負載、低精度、高柔性的工作場景，以及應(yīng)對任務(wù)多樣化、物料多元化的業(yè)務(wù)趨勢方面可預(yù)見的良好前景達成一致意見。各方就合作生產(chǎn)更加智能化的物流機器人達成初步意向，并將以此為抓手進一步深化相關(guān)領(lǐng)域合作。

3）凱傲集團：凱傲集團與英偉達和埃森哲合作，優(yōu)化供應(yīng)鏈。根據(jù)凱傲集團公眾號，凱傲集團宣布與埃森哲攜手，借助英偉達先進的人工智能與模擬技術(shù)優(yōu)化供應(yīng)鏈。在拉斯舉行的國際消費電子展（CES）上，三家公司展示了客戶如何能夠為新倉庫定義理想構(gòu)造，以及如何利用英偉達Omniverse大型工業(yè)數(shù)字孿生藍圖“Mega”持續(xù)改進現(xiàn)有設(shè)施。其中包括一個由物理人工智能驅(qū)動的數(shù)字孿生（體現(xiàn)物理世界原理和特性的人工智能模型），用于提高配備自動叉車、智能攝像頭、自動化和機器人解決方案的智能倉庫的性能。英偉達公司創(chuàng)始人兼執(zhí)行官黃仁勛未來的倉庫將配備大量的自主機器人，并智能編排機器人艦隊的協(xié)調(diào)運作。通過將Omniverse平臺及Mega集成到他們的解決方案中，凱傲和埃森哲可大大加快全球配送和物流生態(tài)系統(tǒng)工業(yè)人工智能和自主化的發(fā)展。

海通證券認為，叉車與宏觀經(jīng)濟關(guān)聯(lián)度高，制造業(yè)景氣回暖對國內(nèi)叉車銷量有望帶來積極影響。同時，國產(chǎn)叉車制造商憑借成本、電動化及交期優(yōu)勢持續(xù)開拓海外市場，凸顯全球競爭力；另外，相關(guān)設(shè)備更新政策有望提升叉車行業(yè)更新需求。

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