整體道口鋪面包括鋼筋混凝土鋪面板,預埋在鋼筋混凝土鋪面板中的螺桿或螺栓套管,通過連接件用螺母連接成穩(wěn)固整體.其鋪面平整,穩(wěn)固,耐用,減少了維修,節(jié)省了費用,行人車輛過往道口平穩(wěn)安全。

在鐵路線路上距道口、人行過道500～1000米處應設置鳴笛標（站內或站內道口、人行過道兩端不設）。

有人看守道口兩側沿鐵路方向各50米范圍內路肩外設置高度不低于1.4米的防護柵欄。道口及道口兩端各50米范圍內的線路應保持排水系統(tǒng)良好，道床無翻漿，外觀整潔。

道口自動通知應采用列車接近一次通知方式。自動通知時間必須滿足道口看守人員疏通、關閉道口的時間需要，線路允許速度變化時應及時進行調整。單線或雙線區(qū)段有人看守道口，列車接近通知時間應不少于40秒，遇特殊情況，根據計算適當延長。當采用軌道電路方式采集列車接近信息時，若軌道電路長度不能滿足接近時分要求，應適當延長，一般不超過90秒。

道口自動信號機設在通向道口、距道口最外股鋼軌5米以外的道路右側，行人、機動車輛在距道口50米外應能看見道口信號燈光；當透視距離不能滿足時，應選擇適當位置設置。

設有自動通知設備的道口，當列車進入道口接近區(qū)段時，應能自動向道口看守員發(fā)出警報；道口自動通知及道口自動信號設備應能自動向道口看守員和道路通行方向的車輛、行人發(fā)出報警，報警方式為音響和燈光信號。當列車通過道口后，報警音響應及時停止，道口信號機應及時恢復定位。

站內道口和臨近車站的區(qū)間有人看守道口，須安裝直通車站電話。

遮斷信號機設在列車運行方向線路的左側，距道口不得小于50米。

位于軌道電路區(qū)段的有人看守道口應加裝短路設備。短路設備應符合相關技術條件。

凡在國家鐵路、國鐵控股的合資鐵路及其接軌的專用線上設置或者拓寬鐵路道口、人行過道，應向有管轄權的鐵路局書面提出，經鐵路局復函同意并簽訂協(xié)議后方可設置。新建、改建鐵路原則上不設置道口和人行過道，因特殊情況需要設置的，應在項目開工前由建設單位提出申請。鐵路局同意在前款規(guī)定的合資鐵路或專用線上設置或者拓寬鐵路道口、人行過道的，應征得合資鐵路公司或專用線所有權人同意。