框架結(jié)構(gòu)

形狀與尺寸：通常為長(zhǎng)方形或正方形，常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸有 1200mm×1000mm、1100mm×1100mm、1300mm×1100mm 等，也可根據(jù)客戶特殊要求定制非標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

作用：作為托盤(pán)的整體輪廓，限定了托盤(pán)的承載面積和使用范圍，為貨物提供放置的平面，同時(shí)也決定了托盤(pán)與其他物流設(shè)備如貨架、叉車等的適配性。

支撐結(jié)構(gòu)

“川” 形橫梁：位于托盤(pán)底部，由三條平行的橫梁組成，形狀類似漢字 “川”。這些橫梁通常具有一定的厚度和寬度，以提供足夠的支撐力。

作用：是托盤(pán)的主要支撐部分，能夠?qū)⑼斜P(pán)上貨物的重量均勻分布到地面或貨架上，有效提高托盤(pán)的承載能力和穩(wěn)定性，確保在搬運(yùn)和存儲(chǔ)過(guò)程中托盤(pán)不會(huì)發(fā)生變形或損壞。在叉車作業(yè)時(shí)，叉齒可以輕松插入川字橫梁之間，實(shí)現(xiàn)便捷的搬運(yùn)操作。

網(wǎng)格結(jié)構(gòu)

組成與形式：由縱橫交錯(cuò)的扁鋼或鋼管焊接而成，形成一個(gè)個(gè)規(guī)則的網(wǎng)格。網(wǎng)格的大小和密度可根據(jù)實(shí)際使用需求來(lái)確定，一般來(lái)說(shuō)，網(wǎng)格不宜過(guò)大，以免物品掉落，也不宜過(guò)小，否則會(huì)增加成本和重量。

作用：一方面減輕了托盤(pán)自身的重量，降低了運(yùn)輸成本；另一方面，具備良好的透氣性，對(duì)于一些需要通風(fēng)透氣的貨物，如農(nóng)產(chǎn)品、食品、化工原料等，能夠有效防止貨物受潮、發(fā)霉或變質(zhì)。同時(shí)，網(wǎng)格設(shè)計(jì)還增強(qiáng)了托盤(pán)的防滑性能，減少貨物在搬運(yùn)過(guò)程中的滑落風(fēng)險(xiǎn)。

叉車孔

位置與數(shù)量：開(kāi)設(shè)在托盤(pán)的支撐橫梁上，每組支撐托條上通常有兩組貫穿設(shè)置的叉車孔，相鄰支撐托條上的叉車孔連通設(shè)置，方便叉車的叉齒從不同方向插入。

作用：是實(shí)現(xiàn)托盤(pán)搬運(yùn)的關(guān)鍵部件，確保叉車在叉取托盤(pán)時(shí)能夠穩(wěn)定地插入，提升托盤(pán)的可搬運(yùn)性，滿足不同作業(yè)場(chǎng)景下的搬運(yùn)需求。

加強(qiáng)結(jié)構(gòu)

內(nèi)置鋼管：根據(jù)托盤(pán)的使用需求和承載要求，可在托盤(pán)的框架或支撐橫梁內(nèi)添加鋼管。這些鋼管通常采用高強(qiáng)度的鋼材制成，能夠顯著提高托盤(pán)的承重能力和抗變形能力。

加強(qiáng)筋：在叉車孔等關(guān)鍵部位，還會(huì)設(shè)置加強(qiáng)筋，如 U 型支撐框、橫加強(qiáng)筋、豎加強(qiáng)筋等。這些加強(qiáng)筋能夠增強(qiáng)叉車孔的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，減少叉車作業(yè)時(shí)叉車孔部位的磨損和變形，提高叉車插在叉車孔內(nèi)的穩(wěn)定性。

表面處理

噴漆：可以選擇合適的顏色進(jìn)行噴漆處理，不僅能起到防銹作用，還能使托盤(pán)更加美觀，同時(shí)也有助于區(qū)分不同用途或不同批次的托盤(pán)。

鍍鋅：通過(guò)鍍鋅工藝在鋼材表面形成一層堅(jiān)固的鋅層，提高托盤(pán)的耐腐蝕性，延長(zhǎng)托盤(pán)的使用壽命，使其在潮濕、酸堿等惡劣環(huán)境下也能保持良好的性能。