鐵路平交道口擔(dān)負(fù)著鐵路與公路的雙重運(yùn)輸，道口的質(zhì)量與結(jié)構(gòu)的好壞，直接影響列車車輛是否能夠安全、順利、平穩(wěn)的通過平交道口，同時(shí)影響機(jī)動車的通行，并且阻礙交通。因此加強(qiáng)對鐵路道口不斷改造和創(chuàng)新，消除各種隱患，提高道口的通過能力，確保鐵路、公路運(yùn)行暢通、安全。
鋼筋混凝土整體道口鋪面板采用“道床、軌枕和鋪面整體一次性澆筑和嵌入式鋼軌承軌槽”技術(shù)，具有“連續(xù)、牢固、承載力大”的優(yōu)點(diǎn)，符合鐵路道口施工“更換靈活、快速安裝”的要求。該道口鋪面板承載能力可達(dá)軸重30噸以上，能較好的抵御重載汽車通過時(shí)對道口板的破壞，免維護(hù)使用可達(dá)十年以上，雙向保證火車和重型汽車的通過安全，普遍適用在汽車流量大、超載嚴(yán)重的鋼廠、煤礦、港口等公路主干道。目前，該道口鋪面板已在鐵路專用線平交道口鋪設(shè)，在改變道口臟亂差面貌的同時(shí)保證了道口鐵路和公路行車安全。
施工現(xiàn)場安全保護(hù)
第1條施工現(xiàn)場設(shè)置臨時(shí)圍護(hù)設(shè)施，一般應(yīng)實(shí)行封閉式管理，非施工人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場。
因特殊情況不能進(jìn)行維護(hù)的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全警示標(biāo)志，并在工程險(xiǎn)要處采取隔離措施�；影踩珖鷻诒仨毥Y(jié)實(shí)、牢固，且距基坑邊緣不應(yīng)少于1米，四周應(yīng)設(shè)統(tǒng)一的安全警示標(biāo)志。
第二條施工現(xiàn)場的木材、鋼筋、混凝土、機(jī)械等應(yīng)搭設(shè)防砸、防雨的操作棚。
第三條在車輛行人通行的地方施工，應(yīng)當(dāng)設(shè)置溝、井、坎、穴覆蓋物和施工標(biāo)志。
第四條施工現(xiàn)場易發(fā)生事故等危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)域必須按規(guī)定設(shè)置網(wǎng)、架、欄、罩等安全防護(hù)設(shè)施，并設(shè)置醒目的“禁止”、“警示”或“提示”等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的安全標(biāo)志牌。
第五條施工現(xiàn)場安裝、使用臨時(shí)電線路和用電設(shè)施的，必須符合《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》和安全操作規(guī)程的要求，必須由專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)管理，配電箱、開關(guān)箱等設(shè)施必須確定檢修和維護(hù)責(zé)任人。施工現(xiàn)場必須規(guī)范達(dá)標(biāo)，要有明顯標(biāo)識和警示標(biāo)志，并嚴(yán)禁亂接亂拉，線路不得有裸露、破皮接地情況。
第六條易燃、易爆和有毒危險(xiǎn)物品應(yīng)按規(guī)定分類存放，專人負(fù)責(zé)，并有防火、防爆、防污染措施。存放油料必須有防止泄漏和防止污染措施。防洪、救援搶險(xiǎn)物資材料應(yīng)專門存放。
第七條在進(jìn)行基礎(chǔ)工程施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)文物、古化石、爆炸物、電纜等應(yīng)當(dāng)暫停施
工，保護(hù)好現(xiàn)場，并及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，在按照有關(guān)規(guī)定處理后，方可繼續(xù)施工。
第八條工地內(nèi)木工加工間、易燃易爆倉庫內(nèi)嚴(yán)禁煙火，必須配全備足各類相應(yīng)有效的滅火器材。
第九條營業(yè)線施工必須嚴(yán)格按照《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》的規(guī)定做好既有線人、機(jī)、料的安全管理和防護(hù)，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)包保、干部盯控、技術(shù)人員安全值班制度。
