發(fā)動(dòng)機(jī)的排放性能�？傊�，與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，電控燃油噴射系統(tǒng)可使發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高5%～10%，油耗降低5%～10%，排放降低15%～20%，可以滿足排放要求。
當(dāng)今燃油噴射系統(tǒng)和高壓燃油泵的嚴(yán)格公差易受燃油中雜質(zhì)的影響。劣質(zhì)燃料會(huì)過(guò)早地磨損噴油器和泵，并降低整體設(shè)備的。雜質(zhì)和污染物可能包括環(huán)境微粒、來(lái)自不穩(wěn)定燃料和水的瀝青質(zhì)。
該領(lǐng)域的質(zhì)量問(wèn)題是污染，主要來(lái)自污垢和水。在燃油系統(tǒng)過(guò)濾之前，微粒污染應(yīng)低于每升15毫克。大部分污垢和水的來(lái)源來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)油箱、設(shè)備油箱的運(yùn)輸工具以及設(shè)備油箱本身。與0.02%(200ppm)ppm相比，水含量為0.05%(500ppm)時(shí)，噴油器壽命減少了大約一半。含水量保持在0.02%以下。當(dāng)燃料中的含量達(dá)到0.05%時(shí)，它就會(huì)開(kāi)始呈現(xiàn)出渾濁。含水量在0.05%或以上會(huì)導(dǎo)致燃油噴射系統(tǒng)損壞。水分還會(huì)通過(guò)置換燃料對(duì)柴油的潤(rùn)滑性能產(chǎn)生不利影響。當(dāng)水分降低燃料的可燃性并在燃燒室中變熱時(shí)，水會(huì)立即變成蒸汽并損壞噴油嘴。持續(xù)的水污染會(huì)腐蝕燃料系統(tǒng)并促進(jìn)生長(zhǎng)，從而導(dǎo)致燃料過(guò)濾系統(tǒng)堵塞。低環(huán)境溫度下過(guò)多的水分會(huì)因結(jié)冰而堵塞燃料系統(tǒng)，尤其是當(dāng)蠟形成在冰晶周?chē)鷷r(shí)。
燃油穩(wěn)定性是一個(gè)持續(xù)關(guān)注的問(wèn)題，尤其是燃油系統(tǒng)中的再循環(huán)燃油。不穩(wěn)定的燃料會(huì)形成不溶膠和瀝青質(zhì)。這些塞式過(guò)濾器和噴油器不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，還會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力損失。由于噴油器受損以及瀝青質(zhì)顆粒導(dǎo)致的燃料液滴尺寸不當(dāng)，需要溫度和壓縮才能充分燃燒。這在正常燃燒循環(huán)中并不總是可以實(shí)現(xiàn)的。劣化或劣質(zhì)的燃料也會(huì)變成酸性，這會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料系統(tǒng)部件腐蝕。
柴油燃料的物理性能差也會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命。柴油用于冷卻和潤(rùn)滑燃油噴射系統(tǒng)。潤(rùn)滑會(huì)導(dǎo)致噴油器和燃油泵過(guò)度磨損和過(guò)早失效。潤(rùn)滑性差可能是由于使用了太輕的餾分餾分或制造的燃料固有的潤(rùn)滑性能差。用于減少當(dāng)今柴油燃料中硫和芳烴的嚴(yán)格處理會(huì)減少燃料中表面保護(hù)劑的量，從而降低潤(rùn)滑性。在制造過(guò)程中需要適當(dāng)?shù)奶砑觿﹣?lái)保持潤(rùn)滑性能。較重的燃油切斷會(huì)產(chǎn)生燃燒室沉積物，從而縮短氣缸環(huán)和缸套的使用壽命。隨著時(shí)間的推移，低十六烷值也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。如果燃料的十六烷值低，則點(diǎn)火會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震和啟動(dòng)故障。柴油機(jī)怠速爆震、啟動(dòng)后冒白煙都是十六烷值過(guò)低造成的。
當(dāng)過(guò)濾器元件和噴油器在使用壽命過(guò)早的時(shí)候定期更換時(shí)，這表明應(yīng)該調(diào)查劣質(zhì)燃料。噴油器一般應(yīng)使用15,000小時(shí)，濾芯應(yīng)使用1,000小時(shí)
盡管燃料的測(cè)試頻率通常與在用潤(rùn)滑油的頻率不同，但建議在出現(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題時(shí)對(duì)其進(jìn)行檢查。標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試可以尋找適當(dāng)?shù)奈锢硖匦裕缑芏�、蒸餾范圍、十六烷指數(shù)、粘度、閃點(diǎn)和酸值。3SFGK污染物測(cè)試可以報(bào)告水和微粒含量、微生物生長(zhǎng)和金屬。燃料降解、瀝青質(zhì)和儲(chǔ)存穩(wěn)定性可以通過(guò)適當(dāng)?shù)臏y(cè)試來(lái)觀察。當(dāng)其他測(cè)試未指明泵和噴油器故障的原因時(shí)，可以進(jìn)行潤(rùn)滑性評(píng)估。燃料測(cè)試不僅為故障排除提供資源，它還可以作為油箱清潔度和完整性的定期檢查。這對(duì)于備用柴油發(fā)電機(jī)組和要求苛刻的服務(wù)環(huán)境有用。
