當噴油器的噴油質(zhì)量時，可拆下針閥偶件在清潔的柴油中清洗，并調(diào)整壓力至規(guī)定數(shù)值。在檢查噴油器時要注意各缸噴油器不能相互調(diào)換，以噴油器伸出氣缸蓋底平面的高度在允許范圍內(nèi)。新?lián)Q的噴油器需用銅墊來調(diào)整伸出高度。噴油器偶件的閥體與針閥必須按原狀配對裝配，不能互換。

增壓系統(tǒng)的保養(yǎng)

增壓器與排氣管及中冷器進出氣管的連接必須密封不能漏氣。如果排氣管和增壓器之間漏氣，增壓器效率將降低柴油機排氣溫度將急劇升高，對柴油機正常運行不利。如果中冷器進出氣管及柴油機進氣管之間漏氣，則進氣壓力降低，柴油機功率將下降，排溫亦會升高。

排氣管漏氣，柴油機運行聲音將不正常且漏氣部位有積碳，用戶可據(jù)此來排除故障。由于增壓中冷柴油機運行時各進氣管路內(nèi)壓力均大于外界氣壓，因此用戶可自行配制肥皂水涂沫在管接部位檢查密封性。中冷器用久了也會破損，亦可如法檢查。

在柴油機停機前，應在怠速工況下運轉(zhuǎn)3～5分鐘，使增壓器轉(zhuǎn)速下降、溫度降低、并增壓器運轉(zhuǎn)聲音。如發(fā)現(xiàn)異常應停機檢查，如增壓器轉(zhuǎn)動不靈活有卡滯或磨損聲須送有條件的維修站修理。

每行駛30000公里(或運行500小時)后，應檢查增壓器轉(zhuǎn)子軸上的間隙是否正常，并清除壓氣機、渦輪轉(zhuǎn)子及殼體上的油垢或積碳。此時要把增壓器從柴油機上拆下來，不允許采用機械的方法去除積垢，造成葉片、轉(zhuǎn)子的變形，而要用汽油或其它不會造成零件銹蝕的洗滌液。注意不要使增壓器的旋轉(zhuǎn)零件損壞或受力變形，同樣也不能損壞橡膠密封件。重新安裝時應更換增壓器和排氣管之間的密封墊片。

增壓器帶有旁通閥，根據(jù)壓氣機壓力的大小來控制旁通閥的開啟。當壓力超過規(guī)定值時，3SFGK通過調(diào)節(jié)器動桿開啟旁通閥，將部分氣缸廢氣從旁通閥直接排到消聲器。達到既可柴油機低速時性能，又可防止高速時工作粗暴，油耗上升。

帶有旁通閥的增壓器調(diào)節(jié)器出廠時已經(jīng)嚴格調(diào)整，用戶不得自行調(diào)整和拆卸。也不要用調(diào)節(jié)器動桿提拎增壓器，或使旁通閥調(diào)節(jié)器受力變形。