混凝土整體道口板適用交通環(huán)境

一、鐵路與公路平交道口

‌適用場(chǎng)景‌：鐵路與公路交匯的平交道口，尤其汽車流量大、超載車輛頻繁通行的區(qū)域（如鋼廠、煤礦、港口主干道）‌。

‌功能適配‌：通過鋼軌嵌入式承軌槽設(shè)計(jì)，保障列車與車輛雙向安全通行，承載動(dòng)態(tài)荷載≥45噸‌。

二、重工業(yè)運(yùn)輸場(chǎng)景

‌典型環(huán)境‌：煤礦井下運(yùn)輸巷道、港口碼頭、鋼鐵廠等重載區(qū)域，適配礦山運(yùn)輸車（軸重≥30t）及重型機(jī)械碾壓‌。

‌結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)‌：采用C50混凝土+雙層鋼筋骨架，增強(qiáng)抗沖擊性，減少超載對(duì)道口板和軌枕的破壞‌。

三、城市軌道交通節(jié)點(diǎn)

‌輕軌與城市道路交叉口‌：適用于城市輕軌環(huán)形線路平交道口，保障軌道交通與公路車輛平穩(wěn)過渡‌。

‌車站與交通樞紐‌：適配車站站臺(tái)、貨場(chǎng)、車輛段檢修車間等場(chǎng)景，滿足頻繁通行的行人及行李車需求‌。

四、特殊環(huán)境適應(yīng)性

‌多雨/潮濕區(qū)域‌：預(yù)埋排水槽設(shè)計(jì)，防止積水滲透導(dǎo)致地基沉降，適用于港口、化工園區(qū)等易積水區(qū)域‌。

‌高寒/凍融地區(qū)‌：抗凍融型混凝土（C40及以上標(biāo)號(hào)）保障-30℃至60℃溫差下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性‌。

五、物流與工業(yè)園區(qū)的核心通道

‌物流倉儲(chǔ)區(qū)‌：模塊化設(shè)計(jì)支持快速安裝與局部更換，降低維護(hù)頻率，適配大型貨車密集通行需求‌。

‌廠礦專用線‌：通過剛性整體結(jié)構(gòu)減少振動(dòng)傳遞，延長(zhǎng)道床使用壽命，適配企業(yè)、礦山自備鐵路與公路交叉口‌。

混凝土整體道口板憑借高承載、耐久性及環(huán)境適應(yīng)性，成為復(fù)雜交通場(chǎng)景下的優(yōu)選基礎(chǔ)設(shè)施‌。

平交道口安全防護(hù)措施

一、加強(qiáng)鐵路道口安全管理，防止鐵路道口交通事故，確保鐵路運(yùn)輸暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，是鐵路及有關(guān)部門的責(zé)任，依據(jù)公司規(guī)定，結(jié)合站區(qū)實(shí)際情況，特制定防護(hù)措施。

二、鐵路無人看守道口實(shí)行視頻監(jiān)控后，其性質(zhì)仍為無人看守道口，發(fā)生道口事故，鐵路及有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理。

三、主要任務(wù)是：統(tǒng)籌管理轄區(qū)內(nèi)的道口工作，負(fù)責(zé)道口人員的管理、培訓(xùn)教育；修繕及保安設(shè)施的安裝敷設(shè)；制定無人看守道口管理的有關(guān)制度、辦法和措施。

四、平交道口的固定設(shè)備包括道口鋪面、護(hù)樁、標(biāo)志、限高架及有關(guān)保安設(shè)施（攝像頭），這些設(shè)備必須符合有關(guān)部門頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本站區(qū)管轄的兩處平交道口均設(shè)有自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)信號(hào)、自動(dòng)檔桿(簡(jiǎn)稱“三自動(dòng)”)。其維修、管理分工是：

1、工務(wù)工隊(duì)負(fù)責(zé)道口設(shè)備、標(biāo)志的巡視和清掃，道口鋪面（鐵路兩軌間及軌外2米以內(nèi)的）整修，以及在特殊情況下需要人工看守道口時(shí)，配合看守道口。

2、電務(wù)工隊(duì)負(fù)責(zé)道口攝像頭及室內(nèi)監(jiān)控設(shè)備的調(diào)試及平交道口道口的保安設(shè)施，包括道口自動(dòng)報(bào)警裝置、道口信號(hào)、路障(檔桿)等

3、供電工隊(duì)負(fù)責(zé)道口設(shè)備的巡視，限高架的維修，以及供電電路的維護(hù)

4、車務(wù)工隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)道口設(shè)備的使用和日常監(jiān)控，卡控平交道口的安全。