混凝土整體道口板適用交通環(huán)境

一、鐵路與公路平交道口

‌適用場景‌：鐵路與公路交匯的平交道口，尤其汽車流量大、超載車輛頻繁通行的區(qū)域（如鋼廠、煤礦、港口主干道）‌。

‌功能適配‌：通過鋼軌嵌入式承軌槽設計，保障列車與車輛雙向安全通行，承載動態(tài)荷載≥45噸‌。

二、重工業(yè)運輸場景

‌典型環(huán)境‌：煤礦井下運輸巷道、港口碼頭、鋼鐵廠等重載區(qū)域，適配礦山運輸車（軸重≥30t）及重型機械碾壓‌。

‌結構優(yōu)勢‌：采用C50混凝土+雙層鋼筋骨架，增強抗沖擊性，減少超載對道口板和軌枕的破壞‌。

三、城市軌道交通節(jié)點

‌輕軌與城市道路交叉口‌：適用于城市輕軌環(huán)形線路平交道口，保障軌道交通與公路車輛平穩(wěn)過渡‌。

‌車站與交通樞紐‌：適配車站站臺、貨場、車輛段檢修車間等場景，滿足頻繁通行的行人及行李車需求‌。

四、特殊環(huán)境適應性

‌多雨/潮濕區(qū)域‌：預埋排水槽設計，防止積水滲透導致地基沉降，適用于港口、化工園區(qū)等易積水區(qū)域‌。

‌高寒/凍融地區(qū)‌：抗凍融型混凝土（C40及以上標號）保障-30℃至60℃溫差下的結構穩(wěn)定性‌。

五、物流與工業(yè)園區(qū)的核心通道

‌物流倉儲區(qū)‌：模塊化設計支持快速安裝與局部更換，降低維護頻率，適配大型貨車密集通行需求‌。

‌廠礦專用線‌：通過剛性整體結構減少振動傳遞，延長道床使用壽命，適配企業(yè)、礦山自備鐵路與公路交叉口‌。

混凝土整體道口板憑借高承載、耐久性及環(huán)境適應性，成為復雜交通場景下的優(yōu)選基礎設施‌。

平交道口安全防護措施

一、加強鐵路道口安全管理，防止鐵路道口交通事故，確保鐵路運輸暢通和人民生命財產(chǎn)安全，是鐵路及有關部門的責任，依據(jù)公司規(guī)定，結合站區(qū)實際情況，特制定防護措施。

二、鐵路無人看守道口實行視頻監(jiān)控后，其性質(zhì)仍為無人看守道口，發(fā)生道口事故，鐵路及有關部門應當按照國家有關事故調(diào)查處理的規(guī)定辦理。

三、主要任務是：統(tǒng)籌管理轄區(qū)內(nèi)的道口工作，負責道口人員的管理、培訓教育；修繕及保安設施的安裝敷設；制定無人看守道口管理的有關制度、辦法和措施。

四、平交道口的固定設備包括道口鋪面、護樁、標志、限高架及有關保安設施（攝像頭），這些設備必須符合有關部門頒布的技術標準。本站區(qū)管轄的兩處平交道口均設有自動報警、自動信號、自動檔桿(簡稱“三自動”)。其維修、管理分工是：

1、工務工隊負責道口設備、標志的巡視和清掃，道口鋪面（鐵路兩軌間及軌外2米以內(nèi)的）整修，以及在特殊情況下需要人工看守道口時，配合看守道口。

2、電務工隊負責道口攝像頭及室內(nèi)監(jiān)控設備的調(diào)試及平交道口道口的保安設施，包括道口自動報警裝置、道口信號、路障(檔桿)等

3、供電工隊負責道口設備的巡視，限高架的維修，以及供電電路的維護

4、車務工隊負責對道口設備的使用和日常監(jiān)控，卡控平交道口的安全。