鐵路鋼筋混凝土整體道床有兩條軌槽,這兩條軌槽之間的軌間段,這兩條軌槽之外的軌外段所組成的整體鋼筋混凝土道床.在兩條軌槽內(nèi)均勻設(shè)置固定鋼軌用的預(yù)埋件.兩條軌槽的深度等于所要鋪設(shè)鋼軌的高度.鋼筋混凝土整體道床具有結(jié)構(gòu)簡單,整體穩(wěn)定性好,路面平整美觀,使用壽命長,投資及維修費(fèi)用低,適應(yīng)各種軌道類型,保證行車平穩(wěn)安全,在寒冷地區(qū),寒冷季節(jié),寒冷氣候條件下無鐵路道口病害,具有顯著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益.

平交道口防護(hù)措施

1、司機(jī)鳴笛預(yù)告標(biāo)應(yīng)根據(jù)信號標(biāo)志圖集提前預(yù)制好，埋置在鐵路線路列車運(yùn)行方向的左側(cè)，距離道口兩端各500～1000m處。

2、道口警標(biāo)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的信號標(biāo)志圖集提前預(yù)制好，設(shè)置在公路前進(jìn)方向通向道口的道路右側(cè)，距道口外側(cè)鋼軌不小于20m。

3、道口欄桿應(yīng)在距道口最外股道的外側(cè)鋼軌不小于3m處設(shè)置。道口欄桿應(yīng)高出路面1.0～1.2m。

4、道口需交叉設(shè)置路燈兩盞。在道口處應(yīng)修建看守房，看守房必須配備必要的防護(hù)信號用具（如信號旗、信號燈、喊話器等）。

臨時平交道口安全措施

1、道口配備安全責(zé)任心強(qiáng)的專職看守人員2名，實(shí)行24小時看守值班

2、對臨時道口看守人員實(shí)行先培訓(xùn)后上崗制度。對臨時道口看守人員進(jìn)行必要的專業(yè)知識和適應(yīng)性教育培訓(xùn)，在掌握基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識和基本業(yè)務(wù)技能，經(jīng)考核合格后上崗。

3、與調(diào)度室，建立機(jī)車調(diào)度信息聯(lián)系和共享，提前做好機(jī)車通過臨時道口的安全防護(hù)工作，如有火車通過施工地段時，提前用通訊工具通知工地負(fù)責(zé)人，及時清除線路兩側(cè)的障礙物，人員下道和關(guān)閉臨時道口。

4、建立值班記錄和交接班制度。當(dāng)班人員必須詳細(xì)記錄本班的機(jī)車通過情況好當(dāng)班時道口的安全狀況，認(rèn)真履行交接班簽字手續(xù)。

5、道口值班員應(yīng)熟悉有關(guān)規(guī)章制度及道口設(shè)備狀況，維護(hù)好交通秩序，確保道口安全。

6、嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，遵守勞動紀(jì)律，當(dāng)班做到十不準(zhǔn)（不遲到、不早退、不擅離崗位、不看書報(bào)聽廣播、不打磕睡、不閑談、不準(zhǔn)閑人在道口房內(nèi)逗留、不連續(xù)當(dāng)班、不準(zhǔn)擅自關(guān)閉電話、不酒后當(dāng)班。

7、堅(jiān)守崗位，認(rèn)真了望，注意電話、報(bào)警等通知，掌握列車運(yùn)行時刻，及時立崗關(guān)欄桿、顯示規(guī)定信號，迎送列車。

8、道口防護(hù)員必須專職專用，不得兼做他事，不得用民工或其他人員代替，嚴(yán)格執(zhí)行欄桿開關(guān)的規(guī)定，不許把欄桿置于半開半關(guān)的狀態(tài)，任真執(zhí)行一聽、二看、三確認(rèn)、四開關(guān)的操作程序，確認(rèn)列車全部通過道口，才能將欄桿恢復(fù)定位。

9、道口防護(hù)員如有更換時應(yīng)及時報(bào)業(yè)主單位、監(jiān)理單位及鋪軌單位備

10、道口的安全管理納入本項(xiàng)目安全管理。項(xiàng)目部實(shí)行定期或不定期的進(jìn)行抽查和檢查，及時消除不安全因素。