整筑式混凝土道口板是一種通過(guò)整體澆筑工藝將鋼軌、軌枕等部件與混凝土結(jié)合形成的道口結(jié)構(gòu)，具有高強(qiáng)度、耐久性好等特點(diǎn)，適用于多種交通場(chǎng)景。以下是其關(guān)鍵信息：

一、定義與結(jié)構(gòu)

‌整體澆筑工藝‌：采用鋼軌作為骨架，與軌枕、軌排支架等部件通過(guò)混凝土一次澆筑成型，形成穩(wěn)固的整體結(jié)構(gòu)‌。

‌組件構(gòu)成‌：包括底板、軌枕、走行鋼軌、骨架軌及輪緣槽等，各部分通過(guò)混凝土緊密連接，提升抗壓和抗沖擊性能‌。

二、技術(shù)參數(shù)

‌尺寸規(guī)格‌：常見(jiàn)寬度為3米，厚度0.5米，強(qiáng)度等級(jí)可達(dá)C50。

‌承載能力‌：設(shè)計(jì)承載≥45噸，使用壽命約15年，適合高流量區(qū)域‌。

三、應(yīng)用場(chǎng)景

‌交通領(lǐng)域‌：主要用于鐵路與公路平交道口、城市輕軌環(huán)形線路、車(chē)站站臺(tái)及貨場(chǎng)等‌。

‌工業(yè)場(chǎng)景‌：鋼廠、煤礦、港口等重型車(chē)輛頻繁通行的區(qū)域，需高耐久性和抗沖擊能力的場(chǎng)所‌。

四、核心優(yōu)勢(shì)

‌強(qiáng)度與耐久性‌：整體結(jié)構(gòu)減少接縫，避免傳統(tǒng)木枕+道口板易產(chǎn)生的破損、翻漿等問(wèn)題，延長(zhǎng)維護(hù)周期‌。

‌施工便捷性‌：鋼軌取材方便，澆筑工藝簡(jiǎn)化施工步驟，適合快速安裝和更換‌。

‌安全性能‌：輪緣槽設(shè)計(jì)和彈性墊層有效緩沖車(chē)輛沖擊，保障行車(chē)安全‌。

五、生產(chǎn)與供應(yīng)

‌主要產(chǎn)地‌：山東有多家廠商提供定制服務(wù)，如山東道口板鐵路工程有限公司等，支持不同型號(hào)（如P43/P50/P60鋼軌適配）和場(chǎng)景需求。

該產(chǎn)品通過(guò)整合混凝土與鋼軌的優(yōu)勢(shì)，成為現(xiàn)代道口建設(shè)的優(yōu)選方案，兼具功能性與經(jīng)濟(jì)性。

六、設(shè)置道口安全設(shè)施

1、按照鐵路道口標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置道口鋪面和兩側(cè)平臺(tái)。

2、在工程線兩側(cè)分別設(shè)置欄桿共4個(gè)。

3、設(shè)置道口護(hù)樁。

4、建議鋪軌項(xiàng)目部，在機(jī)車(chē)進(jìn)入臨時(shí)道口前的規(guī)定位置，設(shè)置火車(chē)司機(jī)嗚笛標(biāo)志。

5、在距臨時(shí)道口15m處施工便道右側(cè)設(shè)置鐵路道口標(biāo)忐牌，共4塊。

6、配備指揮旗付;夜間紅燈警示器1個(gè)。

7、修建臨時(shí)道口值班室1處

8、看守人員手機(jī)必須24小時(shí)開(kāi)機(jī)。

9、道口看守人員辦公、住宿設(shè)施1套。

10、在臨時(shí)道口兩側(cè)適當(dāng)位置，分別設(shè)置安全通過(guò)道口的警示標(biāo)志牌。