道口板作為鐵路與公路交叉口的關(guān)鍵設(shè)施，其基本功能設(shè)計(jì)旨在保障通行安全與效率，同時(shí)兼顧基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù)。以下是核心功能總結(jié)：

一、保障車(chē)輛及行人安全快速通行

‌平穩(wěn)通過(guò)性‌：通過(guò)剛性或彈性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（如橡膠嵌絲、減震層），確保機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人能在鐵路道口處平穩(wěn)、迅速通行，減少交通阻塞‌。

‌安全防護(hù)‌：采用防滑紋路、輪緣槽等設(shè)計(jì)，防止雨雪天氣路面濕滑導(dǎo)致車(chē)輛失控，并避免行人跌落軌道區(qū)域‌。

二、緩沖沖擊與降噪

‌減震降噪‌：橡膠材質(zhì)或彈性墊層可有效緩沖車(chē)輛通過(guò)時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，降低噪音污染，提升通行舒適度‌。

‌應(yīng)力分散‌：通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分散鋼軌與混凝土的集中應(yīng)力，保護(hù)鐵路路基和道床結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)基礎(chǔ)設(shè)施使用壽命‌。

三、信號(hào)系統(tǒng)保護(hù)與絕緣

‌電絕緣性能‌：橡膠道口板可隔離鐵路信號(hào)系統(tǒng)電流，防止漏電干擾，確保鐵路通信信號(hào)穩(wěn)定傳輸‌。

四、環(huán)境適應(yīng)與耐久性

‌耐候耐磨‌：采用耐腐蝕、抗老化材料（如橡膠或合成橡膠），適應(yīng)高低溫、潮濕等惡劣環(huán)境，使用壽命可達(dá)15年以上‌。

‌排水設(shè)計(jì)‌：通過(guò)結(jié)構(gòu)縫隙或排水槽快速排除積水，避免道口區(qū)域因積水導(dǎo)致路基軟化或凍脹‌。

五、警示與標(biāo)識(shí)功能

‌視覺(jué)警示‌：表面噴涂高對(duì)比度警示色（如黃黑條紋），增強(qiáng)道口區(qū)域的可識(shí)別性，提醒司機(jī)和行人注意安全‌。

六、便捷維護(hù)與更換

‌模塊化設(shè)計(jì)‌：標(biāo)準(zhǔn)化尺寸和預(yù)制結(jié)構(gòu)便于快速安裝、拆卸及局部更換，減少維護(hù)對(duì)交通的影響‌。

道口板通過(guò)多維度功能設(shè)計(jì)，在提升通行效率的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鐵路和公路基礎(chǔ)設(shè)施的雙重保護(hù)，成為現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)不可或缺的安全保障設(shè)施。

設(shè)置道口安全設(shè)施

1、按照鐵路道口標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置道口鋪面和兩側(cè)平臺(tái)。

2、在工程線兩側(cè)分別設(shè)置欄桿共4個(gè)。

3、設(shè)置道口護(hù)樁。

4、建議鋪軌項(xiàng)目部，在機(jī)車(chē)進(jìn)入臨時(shí)道口前的規(guī)定位置，設(shè)置火車(chē)司機(jī)嗚笛標(biāo)志。

5、在距臨時(shí)道口15m處施工便道右側(cè)設(shè)置鐵路道口標(biāo)忐牌，共4塊。

6、配備指揮旗付;夜間紅燈警示器1個(gè)。

7、修建臨時(shí)道口值班室1處

8、看守人員手機(jī)必須24小時(shí)開(kāi)機(jī)。

9、道口看守人員辦公、住宿設(shè)施1套。

10、在臨時(shí)道口兩側(cè)適當(dāng)位置，分別設(shè)置安全通過(guò)道口的警示標(biāo)志牌。