混凝土水泥路面裂縫修補(bǔ)工藝流程 水泥混凝土路面優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)度高、耐用、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等。但是，水泥混凝土路面使用中，也存在一些問題。如行車荷載的反復(fù)、以及環(huán)境因素的影響，還有設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)等一些因素，對(duì)水泥混凝土路面造成一些破壞與損壞。路面被破損后，要進(jìn)行快速修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)。但是水泥混凝土路面被損壞之后，修補(bǔ)難、養(yǎng)護(hù)難、養(yǎng)護(hù)費(fèi)高，且影響交通。曾有養(yǎng)護(hù)說：“公路病害的修補(bǔ)像釘鞋掌，一個(gè)鞋掌比鞋底都貴，但是釘了鞋掌的鞋可以穿，不然的話得連鞋幫一起丟掉”。 公路病害養(yǎng)護(hù)的問題，治標(biāo)不治本。局部的病害未能提早解決，病害損壞成不可修復(fù)的程度，重復(fù)建設(shè)造員、資金、等大量不同程度的浪費(fèi)與環(huán)境污染破壞，也會(huì)影響當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)環(huán)境及交通。故而，公路病害的養(yǎng)護(hù)與修補(bǔ)將對(duì)環(huán)境效益和社會(huì)效益的影響不容小覷。 混凝土水泥路面比較早裂縫修補(bǔ)做法：把已經(jīng)損壞的混凝土剔除，新鋪上和原來設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)相同或更高標(biāo)號(hào)的混凝土，缺點(diǎn)：混凝土的強(qiáng)度低、期較長、交通中斷時(shí)間長長。另外：普通水泥混凝土的薄層修復(fù)存在很大問題與弊端題，以下: 1.新澆注的混凝土和原混凝土路面收縮比較大，容易造成裂縫； 2.粘結(jié)性不好； 3.耐久性不高。 瑞泰“BC型水泥路面修補(bǔ)料”全能型混凝土路面修材補(bǔ)料是一種新型的高科技公路修補(bǔ)材料。 搶修寶BC薄層修補(bǔ)材料主要針對(duì)：水泥路面裂縫修補(bǔ)的病害修補(bǔ)。如麻面、起皮、起砂、露骨、裂縫、坑洞、斷角、凍融、鹽蝕等病害快速修補(bǔ)，1、快速通行。修補(bǔ)方便，穩(wěn)定，2h即可通行，避免交通擁堵。2、修補(bǔ)后新路面與原混凝土路面色澤一致，干凈美觀。3、高強(qiáng)粘結(jié)性能。4、材料本身具有的防水、抗凍、耐腐蝕和抗紫外線，具有高強(qiáng)的抗老化性能。直接涂抹在病害部位即可，有高強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，在高速和高壓的行車狀態(tài)下出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。針對(duì)水泥路面的裂縫、坑洞、麻面等病害進(jìn)行快速修補(bǔ)。具有與老路面粘結(jié)力好、強(qiáng)度高、不改變?cè)�路面顏色、施工方便、、開放交通快等優(yōu)點(diǎn)，可在2小時(shí)內(nèi)恢復(fù)通車。