在國際貿(mào)易中，二類危險品的海運運輸至關(guān)重要卻又充滿挑戰(zhàn)。由于其特殊的性質(zhì)，如氣體的易燃易爆、有毒有害等特性，運輸過程必須嚴格遵循相關(guān)法規(guī)和專業(yè)操作流程，以確保人員安全、貨物完整及環(huán)境不受污染。以下為您詳細介紹二類危險品海運的全方位攻略。

二類危險品主要涉及氣體，具體細分為三個類別：​

2.1 類易燃氣體：這類氣體在與空氣混合后，遇明火、高溫等火源極易燃燒爆炸，如打火機氣、噴漆、氣霧劑、甲烷、乙烯等。它們具有較高的揮發(fā)性和可燃性，在運輸過程中一旦泄漏，極易引發(fā)嚴重的安全事故。​

2.2 類不易燃氣體：雖然本身不易燃燒，但可能會造成窒息等危險，常見的有制冷劑、工業(yè)氣體、六氟化硫、氬氣、笑氣、氙氣等。這些氣體通常用于工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)療等領(lǐng)域，在海運過程中需要確保容器的密封性和穩(wěn)定性，防止氣體泄漏導(dǎo)致艙內(nèi)人員窒息或其他安全問題。​

2.3 類有毒氣體：具有毒性，吸入人體后會對健康造成嚴重損害，如一氧化碳、液氨、氨氣、液氮等。運輸此類氣體時，安全防護和泄漏防范是重中之重，一旦泄漏，可能對周圍環(huán)境和人員造成極大的危害。

二、前期準備工作​

（一）準確的貨物鑒定​

在海運之前，必須對二類危險品進行準確的鑒定，確定其具體類別、性質(zhì)以及危險特性。這通常需要專業(yè)的檢測機構(gòu)依據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》等國際標準進行檢測和評估，出具詳細的貨物鑒定報告。報告中應(yīng)明確貨物的 UN 編號（聯(lián)合國危險貨物編號）、危險類別、包裝類別等關(guān)鍵信息，這些信息將貫穿整個海運流程，是后續(xù)訂艙、報關(guān)、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的重要依據(jù)。

(二）合規(guī)的包裝​

1.包裝材料選擇：二類危險品的包裝材料必須具備良好的耐壓、耐腐蝕、密封性能。對于氣體，一般采用耐壓鋼瓶、特制壓力容器等作為包裝容器。

2.包裝標記與標簽：包裝容器外部必須清晰、準確地標注危險貨物的相關(guān)信息，包括 UN 編號、危險類別標志、警示語等。這些標記和標簽應(yīng)采用耐久性強的材料制作，確保在海運過程中不會因磨損、受潮等原因而模糊不清。

3.包裝檢驗與認證：包裝完成后，需要進行嚴格的檢驗，確保包裝符合國際海運危險貨物規(guī)則（IMDG Code）的要求。一般需要提供包裝性能單和使用證，性能單由具備資質(zhì)的包裝生產(chǎn)廠家提供，證明包裝材料的各項性能指標符合標準；使用證則需要根據(jù) IMI 鑒定和性能單，在工廠當?shù)氐纳虣z局申請，證明該包裝在實際使用中的安全性。只有獲得合格的包裝檢驗報告和相關(guān)證書，貨物才能進入后續(xù)的海運流程。

（三）必備的文件資料

1.海運委托書 2.英文 MSDS（Material Safety Data Sheet，材料安全數(shù)據(jù)表） 3.鍋檢證（鋼瓶證）1、訂艙訂艙委托書：除發(fā)貨人、收貨人信息外，最重要的要描述清楚單件的毛重、凈重以及包裝形式，內(nèi)包裝件數(shù)

2、英文MSDS有了訂艙委托書和MSDS便可以去預(yù)定危險品艙位。

3、危包證（主要包含性能單和使用證，性能單比較簡單，一般可以做出正規(guī)包裝的廠家都可以提供，但是使用證就比較復(fù)雜一些，需要配合IMI鑒定和性能單去工廠當?shù)氐纳虣z局申請）。

4、危申報下一步就是做危險品申報，根據(jù)不同船公司以及船代要求，按照最晚截申報前準備申報資料提交即可，危申報主要還是審核包裝這塊，所以最關(guān)鍵的單證就是危包證。危申報資料：危包證正本，英文MSDS，箱單、裝箱證明書、 申報委托書

5、準備運輸及裝箱事宜，看客戶要求可分兩種操作模式：倉庫內(nèi)裝和工廠門點拖車

6、報關(guān)報關(guān)委托書、箱單、發(fā)票、申報要素，報關(guān)單 選擇專業(yè)的貨代時機報關(guān) 72小時內(nèi)預(yù)報不進港自動取消進港資格！

7、出提單船開之后拿提單付款，跟收貨人確認好是出正本提單還是電放提單，船到目的港之后收貨人安排清關(guān)提貨即可。