航站樓屋面風(fēng)揭檢測是確保航站樓結(jié)構(gòu)安全、抵御強(qiáng)風(fēng)破壞的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其檢測方法、流程及標(biāo)準(zhǔn)需嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)范，并結(jié)合航站樓實(shí)際特點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)實(shí)施。以下從檢測的重要性、檢測方法、檢測流程、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及案例分析等方面展開介紹：
一、檢測的重要性
航站樓作為大型公共建筑，其屋面通常面積大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且多處于開闊地帶，易受強(qiáng)風(fēng)影響。風(fēng)揭作用可能導(dǎo)致屋面材料損壞、連接件松動(dòng)甚至整體結(jié)構(gòu)破壞，嚴(yán)重影響航站樓的安全性和正常使用。因此，進(jìn)行風(fēng)揭檢測對(duì)于評(píng)估屋面抗風(fēng)性能、及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患、保障航站樓安全運(yùn)營具有重要意義。
二、檢測方法
實(shí)驗(yàn)室模擬檢測
風(fēng)洞試驗(yàn)：通過風(fēng)洞模擬不同風(fēng)速、風(fēng)向的風(fēng)場環(huán)境，對(duì)航站樓屋面模型或足尺試件進(jìn)行加載，測量屋面的風(fēng)壓分布、變形情況及破壞模式，評(píng)估其抗風(fēng)性能。
壓力箱試驗(yàn)：利用壓力箱對(duì)屋面試件施加正負(fù)壓差，模擬風(fēng)荷載作用，檢測屋面的抗風(fēng)揭能力。
現(xiàn)場檢測
外觀檢查：對(duì)屋面進(jìn)行全面巡視，檢查屋面材料是否有破損、變形、松動(dòng)等現(xiàn)象，連接件是否完好。
無損檢測：采用超聲波、紅外熱成像等技術(shù)，檢測屋面內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否存在缺陷或損傷。
實(shí)時(shí)監(jiān)測：在航站樓屋面安裝風(fēng)速儀、位移傳感器等監(jiān)測設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測風(fēng)荷載作用下的屋面響應(yīng)，評(píng)估其抗風(fēng)性能。
三、檢測流程
前期準(zhǔn)備
收集航站樓的設(shè)計(jì)圖紙、施工資料、風(fēng)荷載計(jì)算書等相關(guān)文件。
制定檢測方案，明確檢測方法、檢測點(diǎn)位、檢測設(shè)備及人員分工。
現(xiàn)場檢測
按照檢測方案進(jìn)行現(xiàn)場檢測，記錄檢測數(shù)據(jù)及屋面狀況。
對(duì)檢測過程中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行拍照、錄像，并做好詳細(xì)記錄。
數(shù)據(jù)分析
對(duì)檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析，評(píng)估屋面的抗風(fēng)性能。
結(jié)合航站樓的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求，判斷屋面是否滿足抗風(fēng)要求。
報(bào)告編制
編制檢測報(bào)告，詳細(xì)描述檢測過程、檢測結(jié)果及結(jié)論。
提出針對(duì)性的維修、加固建議，確保航站樓屋面的抗風(fēng)安全。
四、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
航站樓屋面風(fēng)揭檢測需遵循以下相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：
GB 50009-2012《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》：規(guī)定了建筑結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載計(jì)算方法及要求。
GB 50205-2020《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》：對(duì)鋼結(jié)構(gòu)屋面的施工質(zhì)量及驗(yàn)收提出了具體要求。
JGJ/T 483-2019《高聳與復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)檢測與鑒定標(biāo)準(zhǔn)》：適用于高聳與復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)的檢測與鑒定，包括航站樓屋面。
五、案例分析
以某大型國際機(jī)場航站樓屋面風(fēng)揭檢測為例，檢測過程中發(fā)現(xiàn)部分屋面板連接件存在松動(dòng)現(xiàn)象，局部屋面板出現(xiàn)變形。通過進(jìn)一步分析，發(fā)現(xiàn)是由于風(fēng)荷載作用下連接件疲勞損傷所致。針對(duì)這一問題，檢測單位提出了加固連接件、更換變形屋面板的維修方案，并經(jīng)實(shí)施后驗(yàn)證了屋面的抗風(fēng)性能得到顯著提升。
