燃油修正系統貧化指的是燃油系統出現故障，當PCM監(jiān)測到多個工作循環(huán)均出現超過出廠設定的自學習值時，系統會點亮故障燈。燃油修正系統是指在發(fā)動機正常運轉中的噴油脈寬波動修正。

燃油修正系統貧化是燃油系統出現故障，具體來說可能是空燃比太稀，燃油輸送量過小。如果自適應燃油控制系統已經達到了補償，然而空燃比過稀，就會出現此故障。解決方法是檢查進氣歧管是否漏氣，是否是氧傳感器故障，燃油濾清器太臟導致。

空然比太濃是指燃油輸送量過大，空然比太稀是指燃油輸送量過小。如果自適應燃油控制系統已經達到了補償，而空燃比仍然很稀，該故障碼就會出現。

故障原因包括空氣流量（MAF）傳感器之后的空氣泄漏，PCV系統泄漏，氧傳感器故障，氧傳感器附近排氣泄漏，EGR泄漏，空氣流量（MAF）傳感器故障，5SFGK燃油濾清器太臟，燃油泵供油不足，燃油壓力調節(jié)器故障，噴油器阻塞，發(fā)動機轉速傳感器故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。

燃油系統檢修注意事項

在拆卸油管前首先應卸壓，以防止較高壓力的燃油噴灑出來引起火災。

安裝油管接頭時，對于螺栓型管接頭，安裝時必須使用新墊片，先用手將接頭螺栓擰緊，再用工具擰緊到規(guī)定力矩。對于螺母型管接頭，應注意先在喇叭口上涂一薄層潤滑油，同樣先用手擰緊，再用工具把接頭擰緊到規(guī)定力矩。

噴油器拆下后O形圈不可重復使用，安裝噴油器前先用汽油潤滑O形圈。注意不可用發(fā)動機機油、齒輪油或制動液。安裝時要邊左右轉動邊安裝，要對正，不能歪斜。上部安裝或O形圈損壞會造成漏油；下部密封會引起漏氣。

燃油系統檢修后應仔細檢查有無漏油處。打開點火開關，發(fā)動機不啟動，用跨接線連接診斷座FP和+B端子（豐田車系），使燃油泵工作運轉。夾住回油管，系統油壓將上升至400kP。檢查燃油系統有無漏油之處，確認無部位漏油后才能正式啟動。啟動后使發(fā)動機怠速運轉，再仔細檢查有無部位漏油，此后才能關上發(fā)動機罩正常運行。

燃油系統油壓釋放與預置

燃油系統油壓的釋放