工作原理
地鐵運行時，直流供電系統(tǒng)通過鋼軌回流，因鋼軌對地絕緣不充分，會有電流泄漏至大地形成雜散電流。極性排流器利用半導(dǎo)體二極管或可控硅等元件的單向?qū)щ娦裕诘叵陆饘俟芫�或其他結(jié)構(gòu)與變電所負(fù)極母線或地鐵鋼軌之間連接。當(dāng)鋼軌電位相對于大地為正值時，雜散電流從鋼軌進入被保護結(jié)構(gòu)，此時極性排流器導(dǎo)通，讓電流安全排入地床；而當(dāng)陰極保護電流等反向電流試圖通過排流器泄漏時，排流器內(nèi)部的半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)會阻止電流通過，從而避免雜散電流對金屬結(jié)構(gòu)的腐蝕。
應(yīng)用場景
· 保護隧道結(jié)構(gòu)：列車運行時，鋼軌與大地間的雜散電流可能腐蝕隧道結(jié)構(gòu)，在鋼軌與排流地床間安裝極性排流器，可阻止雜散電流對隧道結(jié)構(gòu)的侵蝕。
· 保護管道：地鐵沿線的埋地水管、輸氣管道等易受雜散電流干擾，在管道與排流地床間安裝極性排流器，能將雜散電流單向排出至大地，防止管道被腐蝕。
· 保護信號電纜：接觸網(wǎng)與鋼軌間的電流泄漏可能腐蝕沿線信號電纜，在鋼軌與排流網(wǎng)間設(shè)置極性排流器，結(jié)合犧牲陽極可保護信號電纜。
優(yōu)勢特點
· 單向?qū)ㄐ?/strong>：精準(zhǔn)阻止反向電流，避免雜散電流對金屬結(jié)構(gòu)的腐蝕，相比雙向?qū)ǖ难b置，能更好地適應(yīng)地鐵中電位極性變化不穩(wěn)定的情況。
· 動態(tài)響應(yīng)快：可以快速響應(yīng)電位變化，響應(yīng)時間通常≤0.1ms，能及時應(yīng)對列車啟動、制動等引起的瞬態(tài)過電壓沖擊。
· 多頻段干擾抑制：不僅能防護直流雜散電流，還可通過低交流阻抗降低電磁耦合產(chǎn)生的交流干擾，實現(xiàn)多頻段干擾的協(xié)同防護。
· 具備防護功能：擁有防雷擊和過壓保護功能，可承受較大的瞬態(tài)電流沖擊，如可通過 20kA@8/20μs 的浪涌電流，且防護等級較高，能適應(yīng)潮濕、腐蝕性等復(fù)雜環(huán)境條件。
應(yīng)用案例
某城市地鐵隧道內(nèi)埋地水管因雜散電流腐蝕泄漏，安裝極性排流器后，腐蝕速率降低 80%。某地鐵沿線輸氣管道安裝極性排流器后，腐蝕速率從 0.15mm/a 降至 0.002mm/a，年維修成本降低 75%。
