宿州市鋼結構廠房安全檢測鑒定報告

1.1 檢測內(nèi)容和結果

檢測內(nèi)容包括結構材料強度、軸線距離、結構布置及支撐系統(tǒng)、構件截面尺寸、焊縫連接質(zhì)量和螺栓連接質(zhì)量、鋼柱垂直度、屋面鋼梁側向彎曲矢高、吊車梁撓度變形、圍護系統(tǒng)和鋼構件涂裝質(zhì)量等。

（1） 經(jīng)現(xiàn)場檢查， 該廠房輦輯訛~輦輱訛軸實測間距為6150mm，原設計間距為6 000mm。

（2） 經(jīng)現(xiàn)場檢查， 該廠房上部結構布置基本符合設計要求，但部分支撐系統(tǒng)不符合設計要求。在剛架轉(zhuǎn)折處沿全長方向未設置剛性系桿， 屋蓋橫向支撐設置在端部的第二個開間， 但個開間的相應位置未按規(guī)定設置剛性系桿。此外，多數(shù)屋面檁條間的拉條存在松弛現(xiàn)象

（3） 對鋼柱、鋼梁及吊車梁構件的截面尺寸進行現(xiàn)場檢查， 發(fā)現(xiàn)部分鋼構件的截面尺寸偏差超過規(guī)范允許值，存在安全隱患。

（4） 該廠房鋼結構設計焊縫質(zhì)量的檢驗要求為除梁柱翼緣板與端板之間的焊縫、梁柱拼接焊縫以及吊車梁上翼緣板同腹板焊縫需達到二級質(zhì)量標準外，其余均按三級檢驗。經(jīng)檢查，對于三級焊縫，焊縫外觀質(zhì)量良好，角焊縫高度、厚度均滿足設計要求，焊縫表面未發(fā)現(xiàn)明顯的氣孔、夾渣、咬邊等外觀質(zhì)量缺陷，因此， 本工程鋼結構焊縫外觀質(zhì)量符合三級焊縫質(zhì)量要求。對于二級焊縫，隨機抽取部分母材拼接焊縫進行超聲波探傷檢測，結果表明焊縫質(zhì)量滿足二級焊縫要求，與設計要求一致。

（5） 對螺栓連接進行檢測，該工程所用螺栓規(guī)格、節(jié)點位置、連接形式均與設計要求一致。通過現(xiàn)場取樣送檢，高強螺栓的扭矩系數(shù)、抗滑移系數(shù)均滿足規(guī)范和設計要求。但部分鋼梁拼接處高強螺栓外露螺絲扣小于兩扣。

（6） 對鋼柱垂直度、屋面梁側向彎曲矢高及吊車梁撓度變形等進行測量。結果表明：部分鋼柱垂直度和屋面梁側向彎曲矢高超過規(guī)范允許值。吊車梁撓度變形均滿足規(guī)范要求。此外，該廠房屋面虹吸管吊掛于檐口處的屋面檁條下， 致使相關屋面檁條產(chǎn)生明顯的下?lián)�、扭曲變形�?/p>

（7） 經(jīng)檢查， 該工程鋼構件涂層干漆膜厚度測量結果符合現(xiàn)行規(guī)范要求，鋼構件表面未見漆膜剝落、主材暴露、點蝕等涂裝不良現(xiàn)象。

（8） 通過隨機抽取鋼材試樣， 測得試樣拉伸及冷彎性能、主要元素（C，Si，Mn，P，S）含量均符合《低合金高強度結構鋼》（GB/T 1591-2008） 標準中Q 345B規(guī)定的要求。

宿州市鋼結構廠房安全檢測鑒定報告

1.2 鑒定內(nèi)容

考慮到該廠房存在鋼柱截面偏差、屋面梁側向彎曲、鋼柱垂直度等超規(guī)范限值的部分，綜合判定該類鋼框架為帶缺陷工作的鋼框架， 需按帶缺陷鋼框架的實際情況進行承載力復核。綜合現(xiàn)場檢測和計算分析，得出鑒定結論：該建筑主體結構布局基本合理，傳力路線基本明確；地基基礎較穩(wěn)定，未發(fā)現(xiàn)明顯變形或位移等不均勻沉降跡象；但部分鋼梁、鋼柱及吊車梁承載力不滿足要求。門式剛架計算一般采用PKPM平面計算模型，在施工偏差滿足規(guī)范要求的前提下，這種計算方法的安全性是有保證的， 但該廠房存在多處施工偏差超出規(guī)范允許值的現(xiàn)象。因此，采用標準的PKPM軟件對該廠房單榀平面模型進行計算分析， 另一方面采用通用軟件SAP2000對局部考慮施工偏差的整體空間模型進行計算分析， *后將兩個模型的計算結果進行對比分析，取*不利值作為加固設計依據(jù)。

宿州市鋼結構廠房安全檢測鑒定報告

廠房鋼結構荷載安全檢測—冷彎薄壁型鋼結構的焊接應符合下列要求:

一、焊接前應熟悉冷彎薄壁型鋼的特點和焊接工藝所規(guī)定的焊接方法、焊接程序和技術措施,根據(jù)試 驗確定具體焊接參數(shù),保證焊接質(zhì)量;

二、焊接前應將焊接部位的鐵銹、污垢、積水等清除干凈,焊條應進行烘干處理;

三、型鋼對接焊接或沿截面圍焊時,不得在同一位置起弧滅弧,而應蓋過起弧處一段距離后方能滅弧, 也不得在鋼材的非焊接部位和焊縫端部起弧或滅弧

四、構件所有焊縫的弧坑必須填滿,鋼材上不得有肉眼可見的咬肉。

五、必須清除焊縫表面的熔渣;

六、焊接成型的型鋼,焊接前應采取反變形措施,以減少焊接變形;

七、對接焊縫施焊時,必須根據(jù)具體情況采用適宜的焊接措施(如預留空隙、墊襯板單面焊及雙面焊等 方法),以保證焊透;