不論何種結(jié)構(gòu)型式的空濾器其空濾芯及空濾器橡膠密封墊、橡膠管等密封聯(lián)接部位安裝時均必須密封，否則未經(jīng)濾清的塵土將直接進入氣缸。因為砂塵微粒的主要成份是氧化硅，其硬度是缸套的二倍，一旦進入氣缸對缸套、活塞環(huán)等的磨損較大。因此砂塵地區(qū)用戶要勤于保養(yǎng)空濾器，

檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度

風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)經(jīng)常檢查，過緊會使水泵軸承，發(fā)電機軸承早損壞，過松會引起皮帶打滑發(fā)熱降低皮帶壽命。

所示的方法檢查皮帶的松緊度。對單根皮帶以39N(4kgf)的力按下，皮帶撓度應(yīng)為10～15mm。若不符合要求，則移動發(fā)電機與調(diào)節(jié)臂的相對位置來調(diào)整。為了兩根皮帶的松緊度基本一致，更換皮帶應(yīng)注意必須兩根同時更換，不能一新一舊搭配使用，不同生產(chǎn)廠家的皮帶亦不許搭配使用。

柴油濾清器的保養(yǎng)

柴油濾清器采用旋裝濾芯，使濾去雜質(zhì)后的清潔柴油進入噴油泵和噴油器。以其正常與的工作。整車行駛1萬公里(或運行200小時)左右需更換濾芯。

整車油箱、輸油泵濾網(wǎng)和柴油管路中也會積沉各種雜質(zhì)，為柴油的清潔亦應(yīng)按保養(yǎng)規(guī)定每行駛1萬公里(或運行200小時)清洗一次。

檢查并調(diào)整氣門間隙

正確的氣門間隙能柴油機性能正常和氣門機構(gòu)工作。因此正確檢查和調(diào)整氣門間隙十分重要。檢查和調(diào)整氣門間隙的方法如下：

在確認缸處于壓縮上死點后，首先調(diào)整缸氣門間隙,6DF3U機型每旋轉(zhuǎn)120°曲軸轉(zhuǎn)角按發(fā)火順序1-5-3-6-2-4逐缸調(diào)整氣門間隙。氣門間隙用厚薄規(guī)調(diào)整（見圖5)。各缸均調(diào)整好后應(yīng)復(fù)查一遍并起動柴油機，在怠速狀態(tài)憑觀察和手感檢查調(diào)整是否有誤。

更換柴油機機油

柴油機運行時的高溫將使機油不斷老化變質(zhì)，運行時產(chǎn)生的金屬磨損雜質(zhì)將使機油受到污染，7SFGK因此定期更換機油對延長柴油機的使用壽命有重大意義。在嚴寒地區(qū)使用的柴油機機油更換周期應(yīng)縮短，如在-10℃以下工作的柴油機機油更換的周期應(yīng)改為為行駛里程5000km(或運行100小時)。

更換機油應(yīng)在柴油機熱態(tài)時，因為熱的機油更容易帶走機油中的雜質(zhì)并流干凈。放完機油后把放油螺塞（換用新墊圈）擰緊后再加注新機油。

檢查噴油器的噴油壓力和噴霧質(zhì)量

檢查噴油器應(yīng)在的試驗臺上進行，當(dāng)以每分鐘30次速度泵油時，在壓力25～26Mpa時，噴油器噴霧要均勻，斷油要，并聽到特殊的清脆響聲

當(dāng)噴油器的噴油質(zhì)量時，可拆下針閥偶件在清潔的柴油中清洗，并調(diào)整壓力至規(guī)定數(shù)值。在檢查噴油器時要注意各缸噴油器不能相互調(diào)換，以噴油器伸出氣缸蓋底平面的高度在允許范圍內(nèi)。新?lián)Q的噴油器需用銅墊來調(diào)整伸出高度。噴油器偶件的閥體與針閥必須按原狀配對裝配，不能互換。