發(fā)動(dòng)機(jī)作為各類機(jī)械的動(dòng)力核心，其火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)需高度警惕�；馂�(zāi)成因主要源于三點(diǎn)：一是燃油泄漏后與高溫部件接觸，如噴油嘴密封失效導(dǎo)致燃油滲入排氣歧管，瞬間引發(fā)明火；二是電路老化短路，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)高溫環(huán)境加速電線絕緣層破損，短路產(chǎn)生的電火花易引燃油污或周邊可燃物；三是潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，機(jī)油泄漏后在高溫下蒸發(fā)形成可燃蒸氣，遇火源即發(fā)生燃燒。這些隱患一旦觸發(fā)，火勢(shì)會(huì)隨油氣擴(kuò)散快速蔓延，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成毀滅性損壞。
發(fā)動(dòng)機(jī)滅火裝置是遏制火情的關(guān)鍵保障，其設(shè)計(jì)圍繞 “快速響應(yīng)、精準(zhǔn)滅火” 核心展開。裝置通常由三大系統(tǒng)構(gòu)成：火情探測(cè)系統(tǒng)通過分布式溫度傳感器與火焰探測(cè)器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度波動(dòng)與火光信號(hào)，一旦超過安全閾值立即觸發(fā)警報(bào)；滅火執(zhí)行系統(tǒng)搭載高效滅火劑，如航空發(fā)動(dòng)機(jī)常用的哈龍?zhí)娲罚ㄟ^高壓管路輸送至預(yù)設(shè)噴射點(diǎn)，針對(duì)燃燒室、渦輪等關(guān)鍵區(qū)域形成定向覆蓋，滅火劑能在高溫下迅速分解，抑制燃燒鏈?zhǔn)椒磻?yīng)；控制聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)則與發(fā)動(dòng)機(jī)主控單元互聯(lián)，滅火時(shí)自動(dòng)切斷燃油供給與點(diǎn)火裝置，避免火情復(fù)燃。部分工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)滅火裝置還配備雙重啟動(dòng)機(jī)制，既支持自動(dòng)觸發(fā)，也可通過駕駛艙或操作面板手動(dòng)啟動(dòng)，確保極端情況下仍能有效介入。此外，滅火劑儲(chǔ)存罐采用耐壓防爆設(shè)計(jì)，管路布局避開高溫與振動(dòng)源，保障裝置在火災(zāi)初期就能穩(wěn)定發(fā)揮作用，將火勢(shì)控制在萌芽階段。
