一、質量鑒定背景介紹

浙江某動力系統(tǒng)公司采購上海某科技公司的水冷機組，用于其新能源車輛電池熱管理系統(tǒng)。投入使用后，三地運營車輛頻繁出現(xiàn)水冷機組故障，包括 DC轉換器燒毀、壓縮機異常、通訊故障、制冷失效等問題，導致車輛充電緩慢、電池高溫強制降功率等嚴重后果。用戶多次返修并更換部件，但故障率持續(xù)居高不下，引發(fā)產品質量責任糾紛，Z終訴至地方某院。

二、委托事項與機構受理

某院為明確產品責任，委托設備第三方鑒定機構對涉案水冷機組進行質量鑒定與故障原因分析。江蘇聯(lián)正作為獨立的質量鑒定技術服務機構，正式受理以下委托事項：

對水冷機組的故障率及質量缺陷進行技術鑒定；分析水冷機組故障對車輛電池性能的影響機制。

三、鑒定流程和方法

我機構通過多維技術手段完成鑒定：

1.資料審查：分析故障記錄表、失效分析報告等原始文檔；

2. 數(shù)據(jù)比對：統(tǒng)計三地裝機量、故障臺次及故障類型；

3. 性能測試：抽檢故障機組關聯(lián)電池的放電容量；

4. 對比實驗：同工況下對比競品中航水冷機組的表現(xiàn)。

核心發(fā)現(xiàn)如下：

故障率異常

地區(qū)1：68臺次故障（裝機量60臺），故障率超100%；

地區(qū)2：71臺次故障（裝機量92臺），故障率77.17%；

地區(qū)3：114臺次故障（裝機量63臺），故障率180.95%。

關鍵部件缺陷

DC轉換器因灌膠熱膨脹導致金針拉脫，引發(fā)大面積功能失效。

電池性能衰減

機組車輛電池容量僅剩41.8%~58.6%（額定容量基準）；

同里程中航機組車輛電池容量保持91.8%。

機理分析示意圖

水冷機組故障→電池組高溫運行→電化學反應失衡→容量加速衰減。

四、鑒定機構給出的鑒定結論

綜合資料審查、故障統(tǒng)計及性能測試數(shù)據(jù)， 我機構給出明確鑒定結論：

根據(jù)委托人提供的證據(jù)資料分析認為，三地運營車輛使用的水冷機組故障率極高，對車輛電池的工作環(huán)境溫度產生不良影響，進而造成車輛電池有效放電容量異常衰減。