1. 目前市面上常用的抗靜電劑是烷基胺類，本身自帶氨基的，會(huì)與聚氨酯膠水當(dāng)中的異氰酸酯發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生產(chǎn)聚脲，這種抗靜電劑會(huì)消耗一部分固化劑。
如果我們的抗靜電膜，像復(fù)合普通膜那樣去調(diào)整膠水比例，膠水不容易完全固化，出現(xiàn)發(fā)粘和不干的情況，因此我們復(fù)合抗靜電膜，建議提高一下固化劑的比例，比常規(guī)的提高5%-10%就可以了。具體也要根據(jù)抗靜電劑添加的含量和型號(hào)，進(jìn)行微調(diào)。
2. 車間環(huán)境的濕度影響。抗靜電劑除了自身會(huì)消耗固化劑以外，還有一個(gè)特性就是吸濕環(huán)境當(dāng)中的水分，水分會(huì)與異氰酸酯發(fā)生反應(yīng)，進(jìn)一步的消耗固化劑。所以說控制車間的濕度在50以下是的，提高了固化劑的比例，也會(huì)因?yàn)闈穸却蠖绊懩z水的固化。
3. 熟化的溫度不宜過高，否則影響抗靜電效果，過高的熟化會(huì)影響抗靜電劑的遷移或者分解，從而影響抗靜電的性能，所以建議根據(jù)復(fù)合膜的結(jié)構(gòu)，可以適當(dāng)?shù)慕档褪旎瘻囟�，進(jìn)行低溫熟化，無溶劑復(fù)合熟化溫度不建議35度以上，干復(fù)的溫度不建議超過45度以上，低溫長時(shí)間熟化更穩(wěn)妥。
