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保證發(fā)動機可靠性和性能今天的發(fā)動機工程師需要處理相互沖突的目標(biāo)：提高發(fā)動機性能，同時減少燃油消耗和降低噪聲。為了迎接這些挑戰(zhàn)，發(fā)動機工程師需要更好的工具在可用的樣機之前仿真發(fā)動機性能。他們必須在可用樣機之前盡可能地定義和設(shè)定試驗，最終還必須在獲取并評估大量試驗數(shù)據(jù)同時盡量避免差錯。 聲學(xué)和動力學(xué)仿真
隨著外部和內(nèi)部噪聲法規(guī)的日趨嚴(yán)格，在早期設(shè)計階段必須考慮到聲學(xué)性能，從而避免出現(xiàn)問題而導(dǎo)致后期階段投入大量資金。我們提供有效的解決方案，能夠?qū)Πl(fā)動機噪聲輻射進(jìn)行模擬，計算飛機起飛、掠過、以及降落過程中發(fā)動機對外部聲場的貢獻(xiàn)，以及其對飛機內(nèi)部噪聲的傳遞。動力響應(yīng)分析則可以針對發(fā)動機葉片、發(fā)動機艙段或發(fā)動機整體等不同層次展開，從而在開發(fā)過程早期設(shè)計出安全、高效、安靜的發(fā)動機。
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