液壓登車橋主體采用特制異型鋼管，臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板，防滑(網(wǎng))板。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)液壓登車橋移位。可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。設(shè)備一端與貨臺(tái)等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動(dòng)調(diào)整mm范圍高度。液壓登車橋可根據(jù)用戶的不同需要，在外形尺寸、承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。 登車橋可廣泛地應(yīng)用于郵政、糧食、車站碼頭、海洋運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。

移動(dòng)式登車橋裝卸貨物的過程中，有八個(gè)點(diǎn)需要注意，下面就給大家介紹如何正確使用集裝箱卸貨平臺(tái)。

1、微提貨叉。向后拉升降操縱桿，使貨叉上升到集裝箱卸貨平臺(tái)可以離開運(yùn)行的高度。

2、調(diào)整叉高。向前推升降操縱桿，下放貨叉至距地面200～300mm的高度。向后啟動(dòng)，駛向放貨地點(diǎn)。

3、駛近貨垛。集裝箱卸貨平臺(tái)起步后，根據(jù)貨垛位置，駕駛集裝箱卸貨平臺(tái)行駛至貨垛前面停穩(wěn)。

4、進(jìn)叉取貨。將變速桿掛入前進(jìn)一檔，集裝箱卸貨平臺(tái)向前緩慢行駛，使貨的叉叉入貨下間隙或耗盤的叉孔。當(dāng)叉臂接觸貨物時(shí)，集裝箱卸貨平臺(tái)制動(dòng)。

5、垂直門架。集裝箱卸貨平臺(tái)停穩(wěn)后，將變速桿放入空檔，將傾斜操縱桿向前推，使門架復(fù)原至垂直位置。

6、進(jìn)車對(duì)位。將變速桿置于前進(jìn)檔，集裝箱卸貨平臺(tái)緩慢前進(jìn)，使貨叉位于待放貨物(托盤)處的上方，停車制動(dòng)。

7、后傾門架。向后拉傾斜操縱桿，使門架后仰至極限位置。

8、調(diào)整叉高。向前推升降操縱桿，下放貨叉至距地面200～30Omm處，集裝箱卸貨平臺(tái)離開，駛向取貨地點(diǎn)，開始下一輪取放貨作業(yè)。

濟(jì)南龍宇機(jī)械有限公司作為專業(yè)的生產(chǎn)型的工廠，公司常年備有各噸位的登車橋現(xiàn)貨，可以隨時(shí)發(fā)貨。特殊尺寸的，可以根據(jù)用戶的要求生產(chǎn)，工期短，質(zhì)量高，服務(wù)好。完美的產(chǎn)品，全面的服務(wù)。選擇最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。