支座灌漿料
支座砂漿
貴州貴陽灌漿料生產(chǎn)廠家直供，貴陽支座灌漿料，公路鐵路橋梁盆式支座灌漿料
支座砂漿也叫支座灌漿料，是以高強(qiáng)度骨料為集料、高強(qiáng)水泥為結(jié)合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比專業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。
CGM早強(qiáng)型支座灌漿料用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整�？朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
支座砂漿特點：
具有優(yōu)異的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便。
具有非常高的小時強(qiáng)度、后期強(qiáng)度高，不收縮。根據(jù)不同的施工溫度，2小時即可獲得20-40Mpa的抗壓強(qiáng)度，抗折強(qiáng)度高。
具有微膨脹性能及優(yōu)異的抗開裂性能。
適應(yīng)溫度范圍寬，在-5℃~-35℃條件下，無需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下，能夠同時保證強(qiáng)度發(fā)展和施工流動性的需要。
適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補。
符合《客運專線混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要求
支座砂漿施工方法：
1、 將基層清理干凈，除去浮灰，油跡等不利于粘接的物質(zhì)。施工前，基層用自來水進(jìn)行濕潤，澆注砂漿時不能留有明水。
2、 根據(jù)施工面積以及單位時間施工面積計算粉料量及用水量，保證在砂漿在失去流平性前全部施工完成。
3、 將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱好的自流平材料，同時進(jìn)行攪拌，直至所需物材料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使?jié){料均勻，靜止1分鐘左右。
4、將拌和過濾后的材料均勻到與處理好的地面上，自流平即可。流平施工時間在30分鐘內(nèi)完成，施工后的機(jī)具方即用水沖洗干凈。
5、 攪拌粉料時，使用電動攪拌槍攪拌，大規(guī)模施工時宜使用砂漿攪拌機(jī)。
6、詳見我公司提供的施工工藝及冬期施工工藝。
支座砂漿包裝與儲存：
1、每袋凈重50kg，采用紙塑復(fù)合袋包裝；
2、運輸和儲存過程避免將包裝袋損壞，并嚴(yán)格防潮，避免陽光直射；
3、保質(zhì)期3個月。
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