金能電力李曉偉
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1、鐵路施工中的站前工程主要是指線路施工,主要包括:路基、橋涵、隧道、站場、鋪架等。鐵路施工中的站后工程主要包括:機(jī)務(wù)、給排水、電力、通信、信號、房屋建筑、道路、站段綠化等。
2、鐵路上的各種土木工程設(shè)施,同時(shí)也指修建鐵路各階段(勘測設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、改建)所運(yùn)用的技術(shù)。鐵路工程最初包括與鐵路有關(guān)的土木(軌道、路基、橋梁、隧道、站場)、機(jī)械(機(jī)車、車輛)和信號等工程。隨著建設(shè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)一步分工,其中一些工程逐漸形成為獨(dú)立的學(xué)科,如機(jī)車工程、車輛工程、信號工程;另外一些工程逐漸歸入各自的本門學(xué)科,如橋梁工程,隧道工程。鐵路工程一詞已僅狹義地指:鐵路選線、鐵路軌道、路基和鐵路站場及樞紐,其中站場設(shè)計(jì)在中國和蘇聯(lián)的有關(guān)學(xué)院雖已歸入“運(yùn)輸”專業(yè),但在歐、美各國仍列入“鐵路工程”中。站場設(shè)計(jì)乃是運(yùn)輸與工程兩專業(yè)人員均需具備的知識,而站場工程則是鐵路工程的重要部分。
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鐵路線路安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁制作標(biāo)準(zhǔn)
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渝黔鐵路項(xiàng)目部獲悉,渝黔鐵路重慶段重慶西至珞璜南區(qū)間最后一個錨段接觸線架設(shè)完成,標(biāo)志著渝黔鐵路接觸網(wǎng)正線全線貫通。
據(jù)介紹,渝黔鐵路靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)束后,渝黔鐵路將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)等階段。根據(jù)規(guī)劃,渝黔鐵路年底全線將建成通車,屆時(shí),重慶到貴陽將由現(xiàn)在的10多個小時(shí)縮短至2個小時(shí)。
值得一提的是,項(xiàng)目通車后,將與已建成通車的貴(貴陽)廣(廣州)高鐵實(shí)現(xiàn)無縫對接,這意味著從重慶到廣州將由現(xiàn)在的11小時(shí)縮短至5個小時(shí)。重慶到昆明由現(xiàn)在的18個小時(shí)縮短至4小時(shí)。
渝黔鐵路遵義至茍江區(qū)間的電力線路上,成都鐵路局貴陽供電段的技術(shù)人員對中鐵電化局西安電務(wù)工程分公司參建的渝黔鐵路電力工程開始靜態(tài)驗(yàn)收,這標(biāo)志著中鐵電氣化局的建設(shè)者們經(jīng)過一年的艱苦鏖戰(zhàn),渝黔鐵路電力專業(yè)主體工程已全部完畢,全面進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。