(1)公里標：在公里標對應(yīng)的鋼軌軌腰準確位置處用白色漆劃豎杠，在豎杠右側(cè)用白色漆寫“K公里數(shù)”，如“K315”;

(2)半公里標：在半公里標對應(yīng)的鋼軌軌腰準確位置用白色漆劃豎杠，在豎杠右側(cè)用白色漆寫“500”;

(3)百米標：在百米標對應(yīng)的鋼軌軌腰準確位置用白色漆劃豎杠，在豎杠右側(cè)用白色漆寫百米數(shù)，如“300”;

(4)曲線技術(shù)要素點標：在對應(yīng)的鋼軌軌腰準確位置用白色漆劃豎杠，在豎杠右側(cè)用白色漆寫要素點名稱、里程，如“HZ，K256+318.56”。

(5)坡度標：在變坡點對應(yīng)的鋼軌軌腰準確位置用白色漆劃豎杠，在豎杠兩側(cè)分別用白色漆劃箭頭表示坡度方向，箭頭前白漆寫坡度，箭頭后白漆寫長度。

金能電力李曉偉

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1、鐵路施工中的站前工程主要是指線路施工，主要包括：路基、橋涵、隧道、站場、鋪架等。鐵路施工中的站后工程主要包括：機務(wù)、給排水、電力、通信、信號、房屋建筑、道路、站段綠化等。
2、鐵路上的各種土木工程設(shè)施，同時也指修建鐵路各階段（勘測設(shè)計、施工、養(yǎng)護、改建）所運用的技術(shù)。鐵路工程最初包括與鐵路有關(guān)的土木（軌道、路基、橋梁、隧道、站場）、機械（機車、車輛）和信號等工程。隨著建設(shè)的發(fā)展和技術(shù)的進一步分工，其中一些工程逐漸形成為獨立的學科，如機車工程、車輛工程、信號工程；另外一些工程逐漸歸入各自的本門學科，如橋梁工程，隧道工程。鐵路工程一詞已僅狹義地指：鐵路選線、鐵路軌道、路基和鐵路站場及樞紐，其中站場設(shè)計在中國和蘇聯(lián)的有關(guān)學院雖已歸入“運輸”專業(yè)，但在歐、美各國仍列入“鐵路工程”中。站場設(shè)計乃是運輸與工程兩專業(yè)人員均需具備的知識，而站場工程則是鐵路工程的重要部分。

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鐵路線路安全保護區(qū)標樁制作標準

鐵路線路安全保護區(qū)標樁制作標準

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西成鐵路安全標識 涵渠標鐵路警沖標埋設(shè)方法

金能電力生產(chǎn)水泥標志樁，主要應(yīng)用在鐵路、水利、電力等等需要設(shè)立警示樁的地方。鐵路水泥ab樁、界樁、水泥曲線標、水泥始終點標、水泥涵渠標、水泥公里標半公里標等等，制作精良，使用優(yōu)質(zhì)水泥，早強，高強水泥，3天強度相當于同標號水泥的28天強度。且抗凍性好，鋼筋結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，外部使用防水涂料，粘結(jié)度強，耐老化。正因為有這些特點，金能電力水泥標志樁，不偷工減料，絕對保質(zhì)保量，得到了廣大客戶的信任。

金能電力水泥標志樁靠質(zhì)量生存，依靠客戶發(fā)展

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渝黔鐵路項目部獲悉，渝黔鐵路重慶段重慶西至珞璜南區(qū)間最后一個錨段接觸線架設(shè)完成，標志著渝黔鐵路接觸網(wǎng)正線全線貫通。

　　據(jù)介紹，渝黔鐵路靜態(tài)驗收結(jié)束后，渝黔鐵路將進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運行試驗等階段。根據(jù)規(guī)劃，渝黔鐵路年底全線將建成通車，屆時，重慶到貴陽將由現(xiàn)在的10多個小時縮短至2個小時。

　　值得一提的是，項目通車后，將與已建成通車的貴（貴陽）廣（廣州）高鐵實現(xiàn)無縫對接，這意味著從重慶到廣州將由現(xiàn)在的11小時縮短至5個小時。重慶到昆明由現(xiàn)在的18個小時縮短至4小時。